西安咸陽國際機場作為西北地區核心航空樞紐，近年來旅客吞吐量及航班架次持續增長。北二跑道及T5航廈投運旨在緩解運作壓力，提升機場綜合保障能力。為進一步提升西安機場北二跑道（05L/23R）及T5航廈北區投運後的運作效率，整合跑道、航廈、空管數據，實現全局優化，做到“安全-效率-體驗”三維目標協同實現。近期，陜西監管局深入一線單位開展督導調研。
陜西監管局圍繞北二跑道、平行滑行道、T5航廈北區與現有雙跑道的總體佈局、新投運東機坪推出效率、雙跑道運作模式、RECAT縮短離場間隔、放行順序優化等情況，詳細了解了當前運作實際情況。通過數據採集詳細分析了安全性與運作效率，就下一步如何正確處理好安全與效率提出要求。一是強化東機坪機位推出科學論證。重點明確機位推出對周邊機位的影響範圍，組織相關專業人員進行針對性的研究評估。二是加速推進滑行道建設。協調機場優化北二跑道東部滑行道建設方案，在保障施工安全與品質的前提下，儘早將北二跑道東部滑行道投運，打破東機坪“遠端孤島”現狀。三是拓大RECAT縮短離場間隔應用範圍，進一步提升跑道使用效率，減少航空器地面等待時間，提高機場整體運作效率。
附件：
