6月3日夜间夜航结束至6月4日凌晨，天津机场完成了跑道编号变更，并对相关标记牌全部进行了更换。6月4日开始，天津机场正式启动双跑道运行模式。

    5月1日，天津机场第二跑道如期投入使用，保证了空客总装线下线飞机的试飞。虽然目前二跑道与航站区间的联络道尚在施工之中，不能接收正常航班起降，当前仅用于空客飞机试飞。天津空管分局对外发布的《国内航空资料汇编》显示，从6月4日起，天津机场正式开始双跑道运行。

    为了确保跑道编号变更等工作能够在6月3日至4日的一夜之间完成，从2009年4月份开始，天津机场飞行区管理部就开始积极筹备，制定了详细的跑道号码标志及相关标记牌变更的方案，并根据运行情况进行了周密部署和安排。

    自5月底开始，天津机场飞行区场务部门利用夜航航班间隙对跑道中线标志和号码标志提前进行了重新施划，只预留出字母L、R的位置。在6月3日晚至4日凌晨间完成从原34号跑道变为34L号跑道和原16号跑道变为16R号跑道的喷刷工作。

    天津机场助航灯光管理部门从4月中旬开始，便着手对30块涉及跑道号码的标记牌进行更换安装，采取将L、R处字母进行临时掩盖的办法，确保在6月4日开航后实现跑道标记牌的符合适用性。

    由于之前大量、扎实的准备工作，使得这次西跑道所有跑道号码标志的变更能够在一夜之间完成，符合双跑道运行标准，正式启动天津机场双跑道运行模式。