10月9日，运输航空公司运行控制政策与标准研讨会在北京召开。本次会议紧扣智慧民航建设、关键技术自主可控的民航局工作部署，聚焦航空公司运行控制能力提质升级，深入研讨运控领域政策标准制定与行业实践应用，着力推动国产技术装备在航空运行控制场景落地推广。民航局副局长胡振江出席本次会议并讲话。

　　会议强调，运行控制是航空公司安全运行的中枢神经，对航班运行安全与运行正常性保障起到不可替代的关键作用。伴随国内民航行业持续高质量发展，社会与行业层面对航空安全、航班正常性提出更高要求，航空公司运行控制风险管控能力迎来全新挑战。

　　针对持续深化运控体系建设、全面强化风险管控能力，会议提出三方面工作要求。一是夯实运控人才队伍根基。持续强化人员资质能力管理，压实人员作风建设，筑牢运控工作底层基础。二是推进关键技术自主可控。构建国产运控系统，推动国产国际航图、国产导航数据库等产品实际应用，不断提高运控领域国产化应用水平，牢牢掌握航班安全运行与正常保障的主动权。三是深化行业协同创新发展。推进信息互通共享，构建运控“全国一张网”，凝聚全行业发展合力。

　　研讨会上，民航局飞行标准司围绕航企安全运行核心职责、运行风险识别处置开展专题分享。国航、南航、东航、春秋航，航科院、中导航、空管局情报中心、飞行学院等多家单位的管理及技术专家，分别围绕运控政策标准体系建设、国产运控系统建设实践、飞行计划系统主备架构建设、基于鸿蒙系统的EFB搭建、前后舱协同应用、国产国际航图推广使用、一类导航数据库审定、GNSS干扰应急处置、人工智能在运控业务场景应用等多项议题开展主题报告，参会代表围绕行业热点难点充分开展交流研讨。

　　民航局飞行标准司、民航各地区管理局、国内多家运输航空公司相关负责人参加本次会议。