6月13日，西北管理局组织对幸福航空公司MA60机型天水机场起飞一发失效应急程序进行了验证试飞，验证取得成功。
  天水机场地形复杂，气象条件多变，被民航局列为特殊机场，要求运行该机场的航空公司制定起飞一发失效应急程序，为飞机在该机场起飞发生单发时，寻找一条安全超越障碍物的路径。
  为保证此次起飞一发失效应急程序验证工作顺利进行，西北管理局做了大量工作：一是对公司提交的起飞一发失效应急程序技术报告进行了审查，从EOSID地图作业、高低温越障分析、单发程序优化统一、单发程序标准版填写等方面进行了全面细致的审查，并重点审核了越障评估、单发程序可飞性以及航图制作的规范性。二是对起飞一发失效应急程序进行了二次模拟机验证，从机组操作、性能计算数据与模拟机飞行数据一致性、模拟机试飞越障能力等方面进行了验证，提出了载量控制、起飞构型选择等方面的要求，为实地验证试飞奠定了理论基础。三是召开试飞准备会，明确试飞方案。落实了各项安全措施，明确机组操作要求和地面保障各项要求，全面做好实地验证试飞各项工作。
  此次MA60飞机天水机场验证试飞是国内MA60机型第一次起飞一发失效应急程序实地验证试飞，为同类机型制作起飞一发失效应急程序提供了技术支持；也是幸福航空公司第一次进行起飞一发失效应急程序实地验证试飞，将进一步提高公司飞行和运行保障能力。