慢车除冰是在飞机不关闭发动机的情况下进行的除冰操作作业，减少了关闭和启动发动机的流程，能有效的缩短除冰时间，提高操作效率。本次除冰演练，模拟了首都航空一架A320出港航班，由Ameco、BGS和大新华技术分别独立模拟慢车除冰操作的情景，三家除冰单位将模拟除冰指挥员与机组对接、慢车除冰操作和除冰效果检查等作业环节。继上一个除冰季首都机场在国内率先实现了B737系列飞机的慢车除冰工作之后，首都机场各除冰保障单位打响了“实现全场C类飞机慢车除冰”的攻坚战，经过近一年的磨合与完善，取得了一定的成果，此次演练将这一年的工作成果较为全面的展现了出来。
刘雪松指出：一、慢车除冰工作是一项艰苦的工作，并且本身有一定风险，航空器、车辆以及人员的安全尤为重要，各单位在关注除冰效率的同时，要更加重视各项安全管理工作；二、冬季特殊天气情况下的运行保障工作涉及到机场、航空公司、空管等单位，各保障单位必须通力合作，协同配合，切实提高冰雪天气下首都机场的运行保障效率；三、“十八大”临近，民航运输服务保障工作已全面展开，请各单位高度重视、精心准备、密切配合，高质高效的完成此次重大运输保障任务。
作为此次慢车除冰演练的组织承办者之一，北京监管局在组织演练的同时，将继续发挥其监督服务职能，进一步协调推动冬季除冰雪工作的各项进展，并于“十八大”期间强化各项监管工作，落实民航局、华北管理局各项要求，切实维护保障工作的稳定进行。
附件：
