根据CCAR-91《一般运行和飞行规则》等相关规章要求，审定小组首先开展文件审查工作，对该公司运行人员资质档案、《符合性声明》、《运行手册》、《飞行操作手册》、《航空器维修大纲》等各类手册和文件进行了审批。随后审定小组赴阳江机场对白云通航进行了现场演示验证。全面检查了该公司飞行运行、机务保障、航务保障等各方面运行情况，并顺利完成1小时40分钟的验证飞行。2013年7月26日，广东监管局白云通航主任运行监察员签署《运行规范》，批准白云通航恢复运行。
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广东白云通航通过补充运行合格审定正式恢复运行
广东白云通用航空有限公司拥有塞斯纳172型飞机2架，主运营基地位于广东阳江机场。该公司2003年3月开始正式运营，2010年初由于股权改制原因中断运行。2012年1月，白云通航股权重组后申请重新恢复运行；2013年3月，向广东监管局提交了恢复运行补充运行合格审定申请。广东监管局在中南局的领导下，成立了白云通航补充运行合格审定小组，开展审定工作。
根据CCAR-91《一般运行和飞行规则》等相关规章要求，审定小组首先开展文件审查工作，对该公司运行人员资质档案、《符合性声明》、《运行手册》、《飞行操作手册》、《航空器维修大纲》等各类手册和文件进行了审批。随后审定小组赴阳江机场对白云通航进行了现场演示验证。全面检查了该公司飞行运行、机务保障、航务保障等各方面运行情况，并顺利完成1小时40分钟的验证飞行。2013年7月26日，广东监管局白云通航主任运行监察员签署《运行规范》，批准白云通航恢复运行。
根据CCAR-91《一般运行和飞行规则》等相关规章要求，审定小组首先开展文件审查工作，对该公司运行人员资质档案、《符合性声明》、《运行手册》、《飞行操作手册》、《航空器维修大纲》等各类手册和文件进行了审批。随后审定小组赴阳江机场对白云通航进行了现场演示验证。全面检查了该公司飞行运行、机务保障、航务保障等各方面运行情况，并顺利完成1小时40分钟的验证飞行。2013年7月26日，广东监管局白云通航主任运行监察员签署《运行规范》，批准白云通航恢复运行。
