目前，海南监管局已完成对辖区单位的SMS专题培训，帮助航空公司运行控制人员理解SMS管理理念，基本掌握了运用工具评估安全风险概率和安全风险严重性，并运用统计学原理建立安全风险评定矩阵和安全风险可容忍度矩阵。在培训中，海南监管局还以特殊机场运行为实例，与辖区航空公司共同研究如何识别风险、分析风险、控制和缓解风险。
后续，海南监管局将结合2013年度监察计划，重点推进SMS与FSOP的融合，发挥航空公司自我管理能力和局方监督指导能力，确保辖区航空公司运行安全。
附件：
海南监管局结合SMS稳步推进FSOP系统应用
为落实民航局工作部署，于明年元月一日起正式启用飞行标准监察管理系统（FSOP），海南监管局在前期学习领会FSOP设计理念的基础上，积极转变观念，制定实施计划，结合SMS稳步推进FSOP的应用。一是针对航空公司运行控制人员SMS知识薄弱环节开展SMS培训；二是向航空公司运行控制人员介绍FSOP系统使用及检查要点；三是局方与航空公司共享自愿报告信息和FSOP监察信息，完善风险源信息库和FSOP信息库；四是综合使用风险源信息和FSOP信息，分析航空公司安全隐患，查找风险缓解措施。
目前，海南监管局已完成对辖区单位的SMS专题培训，帮助航空公司运行控制人员理解SMS管理理念，基本掌握了运用工具评估安全风险概率和安全风险严重性，并运用统计学原理建立安全风险评定矩阵和安全风险可容忍度矩阵。在培训中，海南监管局还以特殊机场运行为实例，与辖区航空公司共同研究如何识别风险、分析风险、控制和缓解风险。
后续，海南监管局将结合2013年度监察计划，重点推进SMS与FSOP的融合，发挥航空公司自我管理能力和局方监督指导能力，确保辖区航空公司运行安全。
目前，海南监管局已完成对辖区单位的SMS专题培训，帮助航空公司运行控制人员理解SMS管理理念，基本掌握了运用工具评估安全风险概率和安全风险严重性，并运用统计学原理建立安全风险评定矩阵和安全风险可容忍度矩阵。在培训中，海南监管局还以特殊机场运行为实例，与辖区航空公司共同研究如何识别风险、分析风险、控制和缓解风险。
后续，海南监管局将结合2013年度监察计划，重点推进SMS与FSOP的融合，发挥航空公司自我管理能力和局方监督指导能力，确保辖区航空公司运行安全。
