经过培训，民航重庆监管局适航处监察员发现，FSOP系统将监察员日常工作系统化，并将检查项目分类细化，同时明确了对分子公司以及飞往辖区内机场的航空运营人的检查要求。经过分类整理，FSOP上分配给监管局适航处的计划内检查工作达200多项，每项检查都有完整翔实的检查单。
2012年9月，重庆监管局在西南地区率先启动了维修监督委任代表制度，委任代表在监管局适航处的带领下，参与停机坪检查等日常检查工作。鉴于FSOP系统对这些工作进行了更详细的规定。为了确保日常检查质量， 2012年12月25日，监管局组织来自国航工程技术分公司重庆维修基地、重庆航空和西部航空的13名维修监督委任代表，对FSOP系统上的停机坪检查单进行了研讨。
研讨会上，监管局首先从法规要求角度逐条讲解检查单内容，并将个别定义较宽泛的条目拿出来大家讨论。在讲解过程中委任代表有任何的疑问都可以随时提出。
由于检查单篇幅原因，每个检查条目只有简短的检查提示，委任代表自行研读时，存在很多疑惑，难以抓住检查重点，并且由于监察经验较少，也难以实施有效的检查方法。通过此次培训，委任代表明确了检查的重点和更有效的检查方式；监管局监察员对规章的深刻理解也帮助委任代表解决了一些对检查单描述的误解，纠正了对规章理解上的偏差。同时，委任代表相对于局方监察员有着更丰富的一线维修经验，也从一线维修的角度，对一些检查条目的理解提出了补充意见。
经过此次培训，尤其是广泛深入的交流和讨论，监管局监察员的规章意识与维修监督委任代表的一线经验相结合，总结出了更好的检查方法和更形象、更容易掌握的检查标准，为以后日常监察工作深入、有效地进行，创造了良好的条件。
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