6月18日，杭州地區空域結構調整方案和蕭山機場平行跑道獨立運作飛行程式將正式實施，屆時，蕭山機場將成為一個真正意義上的“雙跑道”機場。為確保該飛行程式的安全正常實施，5月27日，華東局在杭州組織召開運作宣貫會，解讀空域結構調整和獨立運作飛行程式、明確運作要求、提示注意事項。東部戰區空軍參謀部航管處、空軍上海基地、空83旅、空軍筧橋場站，浙江監管局，浙江省機場集團，華東空管局、浙江空管分局，運作蕭山機場的58家航空公司等有關軍民航單位參加會議。華東局蔣懷宇局長、東部戰區空軍參謀部航管處朱付先副處長出席會議並提出工作要求。

　　杭州地區空域環境複雜、軍民航飛行矛盾突出，受空域使用限制，長期以來，蕭山機場難以發揮雙跑道的應有潛能。為此，在東部戰區空軍等有關軍航的大力支援下，華東局組織指導、浙江省機場集團積極作為、華東空管局和浙江空管分局等單位密切配合，調整了杭州地區的空域結構，建立了蕭山機場平行跑道獨立運作飛行程式、桐廬航路點5段分離航線，實現了既有空域資源的共用、靈活使用和效率提升。經評估，該飛行程式全面實施後，杭州蕭山機場運作效率可提升30%以上。

　　蔣懷宇局長對杭州地區空域結構調整優化和蕭山機場獨立運作飛行程式的建立給予高度肯定，認為此項工作是長三角空域精細化管理改革試點又一個高品質發展的標桿，堪稱軍民航深度融合的經典案例。要求航空公司和空管單位認真準備、週密組織，確保該飛行程式的安全順利實施，儘早發揮其運作效益。希望南京、南昌、福州等其他繁忙機場借鑒蕭山機場的成功經驗，結合本地區的運作環境和運作需求，主動作為、創新理念、認真研究、加強協調、積極實踐，走出自己的成功之路。

　　後續，華東局將按既定計劃繼續督導其他繁忙機場空域結構調整和飛行程式優化，進一步改善航行環境和既有空域資源運作效率，促進華東民航的高品質發展。