10月29-30日，華東局在南京組織了機場飛行程式和運作最低標準專題培訓和工作研討，有關軍航、各監管局、各機場集團、各運輸航空公司、華東空管局、南航大民航學院、飛行程式設計等單位的有關領導和代表參加培訓和研討。

　　此次培訓研討旨在介紹和分享新運作理念、研討和推進後續工作，緊扣“改善機場航行環境、促進運作效率提升”主題，介紹了空域使用協調和精細化管理、新運作理念運作實踐、飛行程式運作效率評估、飛行程式運作協調與組織實施、RNP AR和GLS運作實踐、導航數據庫管理等內容，軍民航各單位結合自身運作實際進行了廣泛交流和深入研討，提出了改進工作的意見建議、提示了後續工作重點，達到了“增進工作交流、促進運作融合、實現共用共贏”的預期目標。

　　近年來，華東局直面“空域資源高負荷”的地區發展特點，堅持“眼睛向內、勇破難題”，踐行“創新、協調、共用”理念，加強與有關軍航的溝通協調，積極組織推進繁忙地區空域結構調整和機場飛行程式優化，致力運作效率提升。在中國民航首次實踐“點融合、航線外等待、定速進近”等新運作理念，調整杭州地區空域結構和建立蕭山機場平行跑道獨立運作能力，實現南昌、合肥、廈門等機場進離場航線分離等，相關工作理念和運作實踐起到了良好的示範作用。後續，華東局將繼續督促指導南京祿口等機場空域結構調整和飛行程式優化、廈門新機場等重點工程飛行程式設計和運作協調、“點融合、航線外等待”等新運作理念的運作實踐和推廣應用，展示運作優勢、提振運作信心、發揮運作潛能、實現效率提升。