2022年以來，為適應後疫情時代航空物流發展趨勢，西北民航立足當前形勢，從暢通物流全産業鏈、發展全貨運和轉机貨運、打造全貨運樞紐三方面著手，加快推動航空物流發展轉型升級，航空物流産業結構出現積極變化。

　　國際通道建設取得新進展。今年上半年，西安機場積極與順豐、圓通、西北貨航等國內貨運航司以及葉羅費、大韓航空等國際貨運航司對接落實運力，于3月28日新開通西安-大阪貨運航線，6月5日新開通西安-阿拉木圖貨運航線，6月29日新開通西安-聖彼得堡貨運航線，提前完成全年新開通3條貨運航線任務。截至目前，西安機場累計開通國際貨運航線23條，運營國際貨運業務的航空公司達7家，西安機場國際貨運量佔比達27.3%。同時，以新一輪航空物流扶持政策出臺為契機，加強與世界500強馬士基集團對接力度，力爭推動其在西安機場設立馬士基航空亞太貨運樞紐。

　　全貨運和轉机貨運發展取得新成效。西北國際貨運航空公司國際業務拓展取得突破，8月29日西安-曼谷國際貨運航線驗證試飛成功。截至目前，西安機場運營的全貨運航空公司8家，1至8月完成全貨機起降2571架次，全貨機運量6.19萬噸，國際貨運量佔比提升至46.68%。轉机貨運加快發展，轉机貨運量佔比達到26.32%。

　　産業和政策支援進一步加強。西安市新的航空貨運補貼辦法即將出臺，其中將進一步加大對國際貨運、全貨運、轉机貨運和主基地航司的財政支援力度。同時，陜西省積極利用航空物流高時效性、高附加值等特性，推動生物醫藥、高端裝備製造等航空物流上下游企業在空港聚集發展。推動西安機場申請CEIV資質，並利用藥品指定監管場地資質開展新冠疫苗和特效藥運輸工作，從而吸引疫苗及特效藥生産商入駐空港新城。