10月12日，西北管理局調研西安機場三期擴建工程飛行程式設計工作推進情況，西北管理局、西安機場、西部機場集團建設指揮部、西部民航空管技術裝備工程有限公司等單位參加調研。各單位圍繞西安機場三期擴建工程飛行程式設計相關工作實施進度，主要困難和後續計劃進行了研討。

　　調研期間，西安機場公司介紹了機場三期擴建工程各新建跑道的總體投運計劃，共分兩個階段。第一階段預計于2023年底實現新建北二跑道和南二跑道的投運，與現有南一跑道形成3條平行跑道的構型。第二階段預計于2025年底實現新建北一跑道的投運，最終形成4條平行跑道的構型。西部民航空管技術裝備工程有限公司彙報了咸陽機場三期擴建工程兩個階段的飛行程式設計方案。第一階段3跑道飛行程式按照咸陽機場現行空域規劃設計，僅根據新建跑道、導航設施和障礙物數據調整五邊進近程式和起飛離場程式。第二階段4跑道飛行程式按照2018年軍民航協調空域方案設計，大幅優化終端區進離場程式方案，並計劃利用“點融合”和“GLS”等航行新技術進一步提高咸陽機場的運作效率和安全水準。各單位還就咸陽機場三期擴建工程各階段飛行程式相關工作面臨的空域協調、航務工作計劃、航行新技術應用等問題進行了討論。

　　最後，西北管理局對做好咸陽機場三期擴建工程飛行程式相關工作提出了要求：一是飛行程式設計單位抓緊編制第一階段3跑道飛行程式設計報告，並協同建設單位開展新建跑道、導航設施和障礙物的實測工作；二是建設單位制定第一階段3跑道投運航務工作計劃，倒推關鍵時間節點，確保按時投運；三是建設單位和設計單位加強與軍方各單位協調，確保第二階段4跑道飛行程式方案按時獲批。