今年以來，面對宏觀經濟“三期疊加”和新冠疫情的影響，西北民航深入貫徹新發展理念，堅持將創新作為市場發展的第一推動力，以推進“首乘服務升級行動”為抓手，持續開展以服務助推市場發展工作，有效刺激市場需求，為後疫情時代市場恢復發展注入了新的動力。

　　擴大服務外延，形成市場發展新業態。旅遊業是國家重要的支柱産業，其創造産值佔我國GDP的比重超過4%。將航空市場與旅遊業深度融合，能夠極大擴大航空市場的外延和受眾範圍，增強航空市場發展動力源。今年以來，延安、榆林、慶陽等西北紅色旅遊機場將提升民航服務品質與促進旅遊發展相結合，通過與OTA平臺、地方旅遊企業合作，將“首乘服務”擴展至機場以外的餐飲、住宿、地面交通等領域，打造出一體化的“航空+旅遊”産業鏈，形成了航旅融合的新業態，為即將到來的航空市場復蘇奠定了堅實基礎。

　　升級服務舉措，提振市場恢復信心。隨著“首乘服務”逐漸走出西北、走向全國，首乘服務理念日益深入人心，航空市場主體持續加大首乘服務升級力度。東航總部日前發佈《首乘旅客服務程式》，在統一首乘服務規範的同時，將首乘服務舉措擴展至東航所屬各分子公司、場站以及東航運營航班的各機場。西安機場將“首乘精神”擴展至貨運領域，開展了特殊貨物首次運輸、航空物流首次“網上定制”等活動，帶動了航空物流業務的發展。春秋航空聯合西北相關機場設立首乘旅客專用物資儲備站，為鞏固偏遠地區首乘服務成果提供了有力支撐。首乘活動開展以來，截至10月13日，西北民航共保障首乘旅客29235人次，收到旅客表揚信353封，錦旗41面，旅客口頭、電話及留言表揚9064次，初步實現了首乘服務社會效益和經濟效益的“雙豐收”。

　　突出服務主題，帶動支線機場發展。西北支線機場業務量小，航線結構較為單一，突出“真情服務”主題對於快速擴大市場需求，吸引旅客航空出行意願具有特殊意義。在管理局積極倡導下，目前西北20家支線機場已經實現了服務工作“一場一品”（一個機場一個品牌）全覆蓋，各具特色的服務品牌對穩定西北支線市場基本盤，推動實現固原、中衛、漢中等支線機場的相繼復航發揮了不可替代的積極作用。