西安機場貨郵吞吐量佔西北四省的70%，是西北航空貨運業務的主戰場。今年以來，在行業政府支援下，西安機場抓住在全民航開展“航空貨運轉机業務試點”的契機，從網路建設、機制升級、市場挖潛、服務提升四方面著手，推動航空貨運轉机能力實現了全面提升。

　　航線網路促轉机。西安地處中國版圖的中心，憑藉優越的區位優勢，在民航局和西北局支援指導下，西安機場近年來逐步構建起了“南北相通、東西相連、進疆入藏”的國內貨運網路格局，開闢了聯通中亞、東南亞、歐洲等地區的國際空中貨運通道，累計開航全貨運航線達42條，其中國際全貨運航線可達國外23個熱點城市，同時客機腹艙運輸網路能夠有效覆蓋全國。西安機場航空物流“國內樞紐點、國際中間點”的貨郵轉机集樞新格局初步形成。

　　機制升級促轉机。西安機場運用系統化的服務理念推進轉机業務試點，與海航、大韓等航空公司以及多家貨代企業合力搭建了資訊共用、高效協同、流程暢通的轉机服務資訊平臺，進一步提升了貨郵轉机業務效能。成立了專業的貨郵轉机運營團隊，搭建起專業貨郵轉机服務平臺，在傳統轉机保障模式的基礎上進一步融合了轉机的商務運營、航線拓展、市場行銷屬性。

　　深挖市場促轉机。結合西北民航“航空物流保通保暢”工作開展，西安機場聚焦積體電路、生物制藥、高端精密設備運輸鏈條，形成覆蓋産品運輸、倉儲、“端到端”配送等環節的全流程轉机服務産品，提升了定制化、專屬化的貨郵轉机保障能力。不斷探索冷鏈運輸、綜合保稅、國際快件等業務與貨郵轉机的深度融合，促進國內貨郵快速轉運集散，提升國際貨郵跨境轉机能力，推動貨郵轉机業務深度參與物流全鏈條運營，促進了物流上下游業務聚集和協同互促。

　　服務提升促轉机。按照民航局《航空物流“十四五”規劃》明確的航空物流資訊化發展路線，西安機場加大資訊化技術研發和應用，開發了電子托運書和網路磅秤，有效解決了轉机貨單手工填寫、電話查詢貨物狀態、轉机數據處理等問題，逐步實現了轉机貨物“一分多、多合一”的單據處理模式以及托運書列印、貨物退運等功能電子化，極大提升了航空貨運轉机資訊化水準。