為貫徹落實民航局《關於進一步加強民航汛期災害風險應對有關工作的通知》，結合《顛簸風險識別和預警分析報告》，6月20日，西北局組織轄區召開空中顛簸氣象保障線上專題宣講會，轄區各單位氣象和管制運作部門150多位從業人員參加了會議。
此次會議分兩部分，第一部分由西北局對《顛簸風險識別和預警分析報告》進行解讀，通過顛簸發生規律性分析，從地理地形、季節因素、重點多發航線等，説明西北地區顛簸發生特點及服務的方向。第二部分由甘肅空管分局和西安氣象中心分享了《蘭州管制區顛簸特徵分析和預報方法》和《顛簸的統計與服務》，介紹了顛簸的氣象定義及危害，通過對近幾年本區域顛簸的發生數據統計分析了轄區顛簸的成因、強度劃分、空間分佈、時空分佈特徵，並對顛簸的3種預報方法進行介紹並分析優缺點。同時，對目前氣象服務的方式、手段、顛簸判定標準及服務流程進行了説明。另外，西安氣象中心對西北四個省會機場的顛簸發生特點進行統計分析，並從天氣學原理方面分析了西北地區不同類型顛簸的形成因素及的顛簸預報思路。最後，西安氣象中心對5.15日咸陽機場北二跑道試飛氣象保障情況進行復盤，通過形勢場、雷達圖、數值預報産品等分析，闡述了當日天氣特點及預報思路。
結合民航局、西北局近期對安全工作的要求及近期航空安全資訊統計報告中天氣意外事件發生案例，西北局指出下一階段重點安全工作：一是各單位應進一步壓實主體責任，提高雷雨季飛行保障工作重視程度，結合本次顛簸專題宣講內容，氣象部門與管制部門形成合力，防控空中顛簸的衍生風險；二是氣象部門應多了解管制、航司用戶應對顛簸的工作程式，主動收集用戶需求，定制用戶産品，提高精細化服務水準；建立健全跨專業的會商機制，提高資訊共用及時性和準確性，降低天氣對飛行的影響；三是氣象參與的重要保障，各單位應形成復盤機制，積累預報經驗，提升服務能力。
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