秋冬季節是大霧出現的主要季節，多出現于降水過程結束的夜間和次日淩晨，尤其在入秋之後表現的更為明顯，為保障複雜天氣下航空運作安全，陜西監管局多措並舉，有效應對降溫降水大風天氣，切實做好冬春季節低能見度氣象服務保障工作，確保航班安全平穩。
針對陜西地區特點，陜西監管局要求轄區各單位氣象部門對近年大霧低能見度天氣年變化、類別進行統計，分析大霧與雲、降水、降雪的關係，研究變化特點。統計表明，每年9月至次年2月為大霧天氣多發期，陜北地區出現部分霧、碎片霧、淺霧情況增多。同時陜西監管局利用現場檢查、遠端視頻電話等方式，檢查了西安氣象中心和各支線機場氣象臺大霧天氣運作服務保障內容，確保運作流程、行業標準、風險管控、冬季複雜天氣保障預案等內容合理有效。為進一步做好大霧低能見度下航班運作工作，陜西監管局對各運作單位提出要求：一是各氣象部門要認真分析季節轉換迅速可能産生的風險隱患，加強天氣監測，進一步提高預報準確度。二是氣象部門要加強與地方氣象局的資訊共用，開展季節性天氣變化風險評估與預警提示，及時向空管部門提供大霧、部門霧、碎片霧等天氣情報，做好氣象服務，確保資訊通暢。三是各運作單位要加強值守力量，熟悉低能見度運作程式及大面積航班延誤預案，運管委要及時啟動會商機制，提出航班調整建議，各航司要提早研判，及時制定航班調時申請，提早安排備用機組。四是各單位要主動開展案例分析，結合複雜天氣不安全事件，對照查擺不足，做好風險控制，適時開展應急演練，確保大霧低能見度天氣下服務保障安全、到位。
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