近日，東航股份運作控制中心在西安組織東航集團旗下江蘇公司、武漢公司、雲南公司、123航空、中聯航、東航北京分控中心和西北分控中心等運作控制部門召開飛行簽派員工作座談會。民航陜西監管局應邀參加了此次會議。本次會議旨在深入分析當前航空安全形勢，分享各公司運作控制部門的經驗和做法，研究解決運作中難點和痛點問題，共同提升東航集團飛行簽派風險防控能力，提高公司運作安全管理品質。
會上，各公司運作控制部介紹了各自在飛行簽派員訓練、崗位勝任力、作風建設、運作會商、風險防控以及應急處置等相關工作經驗和做法，分析當前運作核心風險和潛在風險，提出了安全工作提升的相關建議。陜西監管局對涉及運控相關的典型不安全事件案例進行了深入剖析，分析了安全事件背後的原因和教訓，並提出了努力改進和提升的方向。與會全體人員進行了深入討論，進一步統一了認識，明確了當前運作控制的定位和亟待提升的方向，針對核心風險需要採取的相應具體防範措施和應急預案。
最後，陜西監管局針對飛行簽派工作提出了以下工作要求：一是各公司運作控制部門應儘快組織開展最新修訂頒布的《大型飛機公共航空運輸承運人運作合格審定規則》(CCAR-121 R8)規章的培訓，深刻理解公司運作控制在確保飛行安全以及保障運作正常和效率方面的核心屬性；二是進一步明確飛行簽派員在簽派放行、飛行前準備、技術支援、改航備降等運作控制環節的安全職責，持續強化飛行簽派員資質能力建設，不斷提升崗位勝任力；三是進一步加強AOC運作管理，提高AOC會商、運作風險防控、運作決策以及應急處置能力；四是東航運作規模大、運控體系比較龐雜，資訊傳遞層級多、鏈條長，建議公司進一步梳理優化流程，提高各業務單元、各運作模組的協調配合效率。五是目前複雜極端天氣、老舊飛機頻發故障、各機場不停航施工、空中鳥擊、戰爭衝突區域、網路攻擊、電磁干擾等各類風險並存，國內外運作環境日趨複雜，各運作控制部需要密切關注運作條件變化，及時發現運安全風險與隱患，力爭風險管控措施前移，有效處理緊急不正常情況。六是西安機場三期改擴建工程時間較長，需要多次切換跑道，滑行道變化頻繁，各公司要高度重視西安機場以及各不停航施工機場通告情況，做好防落錯、防誤滑相關運作提示和講解工作，切實做好跑道安全工作。
通過陜西監管局與東航集團飛行簽派條塊深入溝通交流，一方面陜西監管局深入了解東航集團大運作模式和運作實際情況，為後續有針對性地開展監管打好基礎；另一方面東航集團各飛行簽派部門獲知行業監管標準和要求，了解近期突出的核心風險，便於積極配合監管，與監管部門工作做好各類運作風險防控工作。後續，雙方將持續加強溝通，攜手並進共同推動民航安全水準的不斷提升，確保航班運作安全、正常、高效。
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