近期以來，銀川機場聯合中航信、各航空公司落實民航局和西北管理局要求，結合實際高品質推動“干支通，全網聯”工作，探索構建了覆蓋範圍廣、涉及主體全、惠及民眾多的“干支通，全網聯”服務模式。
探索區域干支協同發展模式。以銀川機場航線網路佈局為基礎，打通與西寧、西安間“幹-幹”轉机合作渠道，形成西北區內幹線機場轉机互通網，提高旅客轉机效率；以重點支線機場為“支-幹”合作試點機場，將銀川機場與榆林、延安機場進行轉机業務串聯，加快推進“幹-支-幹”轉机網構建。通過與西北區內機場合作，形成了互有關聯、高效暢通的機場群，以科學的航線網路佈局、高品質的服務保障供給，有力助推了寧夏民航轉机業務高品質發展。
加快推進轉机大通道建設。持續拓展華東經銀川至新疆，東北經銀川至西南2條轉机大通道建設，優化航班進出港時刻銜接，加密可銜接航班數量，降低轉机等待時長。完善銀川機場“O型”樞紐功能，拓展腹地市場，持續優化500公里範圍航線網路結構，吸引國航、華夏航、天津航、幸福航等投放支線運力，增加銀川至陜西、內蒙、山西周邊航點，逐步提升銀川在周邊城市中的區域樞紐功能。構建“兩進兩齣”航班波，針對銀川機場航班時刻分佈特點，打造11時-14時、17時-20時航班波，實現東西、干支航班在兩個時間段集中匯聚，提升機場轉机競爭力。
全面提升機場轉机服務保障能力。優化轉机保障流程，聯合中航信將值機櫃檯、登機系統、逾重行李收費系統和行李直挂手持終端查驗設備進行全面升級改造，實現辦理一次乘機手續、行李直挂、一次逾重行李費支付和轉机旅客一站式換乘業務。打造專職化轉机保障隊伍，分別設置資訊傳遞崗、轉机引導崗、乘機手續辦理崗、行李保障崗、轉机旅客休息服務崗，確保崗位設置符合銀川機場“干支通，全網聯”轉机服務流程。推動融合“通程航班管理平臺”和“民航轉机旅客服務平臺”功能，充分利用平臺構建航線網路城市對，有效打通了機場、航空公司資訊對接壁壘。
截至目前，銀川機場的廣義轉机合作機場已達21家，2024年以來， 銀川機場共保障轉机旅客20萬人次，通程旅客1.8萬人次，“干支通，全網聯”工作取得顯著成效。
附件：
