擬議修訂提案要求在向正在按照STAR/SID 進/離場的航空器或已經沿STAR/SID 航路進/離場的航空器發佈高度層放行許可時，管制員必須明確説明要麼航空器必須遵守所公佈的高度層限制，要麼STAR/SID 的高度層限制已經被取消。擬議修訂特別包括了相應的標準陸空通話用語。當有高度層限制時，使用“CLIMB ON/DESCEND ON”,當高度層限制取消時，使用“OPEN CLIMB/OPEN DESCEND(開放爬升/下降)”。
此次擬議修訂未獲得澳大利亞、加拿大等國家的支援，其中特別對擬議的標準陸空通話用語的準確性及適用性提出了意見。航行委員會經審議決定成立有關專家組，根據安全管理體系（SMS）的有關規定對此擬議修訂進行進一步的研究，以獲得全球一致的認可。
國際駕聯（IFALPA）隨後發出安全通告，要求機組人員執飛時，如對是否執行高度層限制有疑惑，應及時與空管人員核實。
中國民航飛行、空管單位應組織有關運作人員認真研究有關進離場程式。在實際運作中，及時提醒、核實，確保飛行安全。
附件：
