自2026年10月25日起，至2027年3月27日，全國民航正式執行2026/2027年冬春航季航班計劃。新航季共有216家國內外航空公司計劃每週安排客貨運航班11.6萬班。

　　國內航班方面，61家航空公司計劃每週安排國內航班9.4萬班，其中客運航班每週安排91454班，貨運航班每週安排2812班。國際航班方面，191家航空公司計劃通航85個國家，每週安排國際航班21812班，其中客運通航84個國家，每週安排16654班航班；貨運通航48個國家，每週安排5158班。

　　本次航班換季堅持有效市場和有為政府相結合，供需匹配程度有效提升，國內、國際市場方面呈現不同特點。國內方面，著力推動幹線提質、支線擴容，助力區域經濟發展，更好滿足人民群眾多元化出行需求。一是以樞紐機場為核心的骨幹網運作品質加快提升。骨幹網航班量佔比59.5%，涉及國際航空樞紐的航班量佔比達到64.7%，同比穩中有增。二是干支協同的基礎網服務能力進一步改善。新航季，34家航空公司計劃新開288條國內航線，多數集中在西北、東北、西南地區與華東、中南地區之間的干支銜接航線上，推動跨區域、多層級航空網路不斷完善。三是紅色+文旅航線不斷拓展。立足紀念中國工農紅軍長征勝利90週年契機，新航季各航空公司積極開通加密武漢—遵義、成都—延安、合肥—延安等紅色旅遊航線。同時，阿勒泰、騰衝、張掖等熱門旅遊目的地的航線佈局持續拓展。

　　國際方面，今年以來市場總體有序增長，國際通道體系和樞紐功能體系建設不斷取得成效，新航季國際航線佈局呈現以下特點：一是多個區域客運航班全面增加。至中亞、南亞、北美、歐洲、東南亞、拉美區域的客運航班同比增長，與哈薩克、印度、加拿大、比利時等17個國家間航班量增幅超過40%。與共建“一帶一路”國家間航班量增長超過行業整體水準。二是通航國家數量進一步增多。本航季中外航司將新開至冰島、馬達加斯加、約旦定期客運航線，新增8個國際通航點，國際航線通達性進一步提升。三是入境遊航空運輸市場顯著增長。與新加坡、馬來西亞等15個主要入境遊客源國的國際客運航班量同比增加14.4%，莫斯科—海口、烏蘭巴托—北京、釜山—張家界等16條精品入境遊航線航班量同比大幅增加45.9%。四是國際樞紐集散規模進一步提升。十大國際航空樞紐客運航班量達到每週11794班，佔比由去年同期的62.3%增至70.8%。