改革開放以來，我國民航從軍隊建制改為企業化，勵精圖治，快速崛起，發展成為全球第二大航空運輸系統，成為名副其實的民航大國。我國民航業的發展，已經站在一個新的歷史起點上。

　　新的歷史起點的一個顯著標誌，是我國民航大國的地位已經確立，具備了由“大”到“強”實現跨越發展的必要條件。概而言之，發展成為全球第二大航空運輸系統，為建設民航強國奠定了量的基礎；基礎設施建設和先進技術設備引進步伐的加快，為建設民航強國提供了物質條件；與社會主義市場經濟和國際趨勢相適應的行業管理體制初步建立，為建設民航強國提供了制度保障；航空運輸市場機制和多元化競爭格局基本形成，為建設民航強國提供了市場動力；航空安全管理不斷創新，航空安全水準顯著提升，為建設民航強國提供了安全屏障。所有這些，是我們確立建設民航強國宏偉目標的現實依據。

　　新的歷史起點的又一個顯著標誌，是我國民航伴隨共和國經濟的騰飛和中華民族的偉大復興，面臨新的發展形勢，被賦予新的重大使命。未來一二十年，我國將發生非常巨大、非常深刻的變化：我國將全面建成小康社會，進一步向基本實現現代化邁進；也將基本完成工業化，向後工業化過渡；還將基本完成城市化，從根本上消除城鄉二元分割的社會體制階段差別，由城鄉區域差距擴大，逐步走向協調發展、共同富裕。我國每人平均GDP將從3000美元增加到20000美元以上，進入消費結構快速升級時代。同時，經濟全球化不斷向縱深發展，進一步深化的趨勢不會改變。我國經濟國際化將取得巨大進展，並確立我國在世界經濟中的話語權和影響力。我國現代化建設的這一重要發展階段，也是我國民航業發展的重要戰略機遇期。無論是調整經濟結構、轉變經濟發展方式，還是建設創新型國家、全面建設小康社會；無論是縮小地區差距、促進區域協調發展，還是推動公共服務均等化、構建社會主義和諧社會，民航都肩負著重大責任，負有重大使命。而更好地發揮民航在推動經濟社會發展中的戰略作用，也需要民航業自身進一步實現又好又快發展。

　　新的歷史起點帶來新的歷史使命，新的歷史使命其實也是新的歷史機遇。機遇的特點有三：一是不可強求，所謂可遇而不可求；二是不可複製，所謂機不可失，失不再來；三是不可輕慢，所謂機遇偏愛有準備的頭腦。因此，我們一定要保持高度的敏感性，以高度的政治責任感和強烈的歷史使命感，緊緊抓住這一千載難逢的重要戰略機遇期，加快推進我國民航建設。必須懂得，在經濟全球化日益深入、民航業國際競爭日趨激烈的形勢下，中國民航向何處去，是擺在我們面前無可回避又必須做出回答的嚴肅課題。滿足現狀、停滯不前是沒有出路的，這正如逆水行舟，不進則退。發展到今天這個水準，面臨今天這個形勢任務的中國民航，唯有樹雄心，立壯志，順勢而為，乘勢而上，不失時機地提出建設民航強國的戰略任務，奮力在“大”的基礎上向“強”轉變，才是千真萬確的生存和發展之道。否則，反應遲鈍，麻木不仁，觀望等待，坐失良機，我們將追悔莫及，甚至會成為歷史的罪人！

　　歷史選擇了我們這一代民航人。我們有幸，趕上了改革開放的新時代，見證了中國民航的快速發展。我們更有幸，肩負著國家的需要，民族的期望，投身於建設民航強國的偉大征程。將中國這個民航大國建設成為名副其實的民航強國，是我們這代民航人義不容辭的崇高責任和神聖使命，我們必須為此而不懈奮鬥！