近日，民航局第三次向社會公佈安全管理失信“黑名單”。按照民航局航空安全委員會決議，將奧凱航空原安全總監李慶忠列入中國民航安全管理失信人員“黑名單”。

　　2016年10月21日，奧凱航空B-3706號機執行長沙至荔波航班，在荔波機場進近過程中觸發警告，飛機低高度復飛，後正常著陸，構成一起機組責任原因的運輸航空一般事故徵候。

　　民航西南地區管理局在調查中發現，奧凱航空原安全總監李慶忠對公司在事件資訊報送中存在的隱報瞞報、知情不報、故意謊報的行為負有領導責任；同時，在局方調查中不如實反映情況、不積極配合調查。依據《中國民航安全管理失信行為管理辦法》，自2017年1月4日起，李慶忠五年內不得擔任本行業生産經營單位的主要或相關負責人。

　　行業安全管理失信“黑名單”是我國民航安全管理信用體系建設歷程中一個重要的里程碑，旨在嚴格執行《中華人民共和國安全生産法》，有效懲戒民航生産經營單位及管理人員在安全管理過程中存在的失信行為。被列入“黑名單”的人員和單位，均為近年來發生嚴重生産安全事故和嚴重失信行為的生産經營單位和企業主要負責人，由民航局各部門實施失信聯合懲戒。

　　據了解，去年8月和9月，民航局分別向社會公佈了兩批行業安全管理失信“黑名單”，共有五人被列入“黑名單”。今後，民航局將進一步完善相關管理規定和懲戒措施，並定期在官網公佈“黑名單”。