10月9日，運輸航空公司運作控制政策與標準研討會在北京召開。本次會議緊扣智慧民航建設、關鍵技術自主可控的民航局工作部署，聚焦航空公司運作控制能力提質升級，深入研討運控領域政策標準制定與行業實踐應用，著力推動國産技術裝備在航空運作控制場景落地推廣。民航局副局長胡振江出席本次會議並講話。

　　會議強調，運作控制是航空公司安全運作的中樞神經，對航班運作安全與運作正常性保障起到不可替代的關鍵作用。伴隨國內民航行業持續高品質發展，社會與行業層面對航空安全、航班正常性提出更高要求，航空公司運作控制風險管控能力迎來全新挑戰。

　　針對持續深化運控體系建設、全面強化風險管控能力，會議提出三方面工作要求。一是夯實運控人才隊伍根基。持續強化人員資質能力管理，壓實人員作風建設，築牢運控工作底層基礎。二是推進關鍵技術自主可控。構建國産運控系統，推動國産國際航圖、國産導航數據庫等産品實際應用，不斷提高運控領域國産化應用水準，牢牢掌握航班安全運作與正常保障的主動權。三是深化行業協同創新發展。推進資訊互通共用，構建運控“全國一張網”，凝聚全行業發展合力。

　　研討會上，民航局飛行標準司圍繞航企安全運作核心職責、運作風險識別處置開展專題分享。國航、南航、東航、春秋航，航科院、中導航、空管局情報中心、飛行學院等多家單位的管理及技術專家，分別圍繞運控政策標準體系建設、國産運控系統建設實踐、飛行計劃系統主備架構建設、基於鴻蒙系統的EFB搭建、前後艙協同應用、國産國際航圖推廣使用、一類導航數據庫審定、GNSS干擾應急處置、人工智慧在運控業務場景應用等多項議題開展主題報告，參會代表圍繞行業熱點難點充分開展交流研討。

　　民航局飛行標準司、民航各地區管理局、國內多家運輸航空公司相關負責人參加本次會議。