像汽車駕駛員一樣，飛機駕駛員坐在駕駛艙內用手操縱駕駛桿（盤）和用腳蹬方向舵來控制飛機的飛行。但不同的是飛機上的駕駛桿（盤）是可以向前後左右四個方向活動的，駕駛桿通過鋼索等機械結構直接控制升降舵和副翼。駕駛桿向前推時，由鋼索牽動升降舵轉向下方，機尾被氣流抬向上，飛機就低頭；駕駛桿向後拉時，升降舵轉向上方，飛機也就抬頭。駕駛桿向右轉，右側機翼上的副翼抬起、右機翼被壓向下，與此同時，左側機翼的副翼向下轉、左機翼抬起，飛機向右側傾斜。同理，當駕駛桿向左轉時，飛機就向左傾斜。方向舵是用腳蹬來控制的，駕駛員踩左腳蹬時，方向舵就向左轉、機頭也向左；反之踩右腳蹬時機頭就右轉。駕駛員就是以這種方式完成對飛機三個操縱面的控制，實現了飛機圍繞三個軸自如地轉動。聽了以上的介紹，你是不是覺得開飛機很簡單？有的老駕駛員開玩笑説： “開飛機其實很簡單，掌握好一桿（駕駛桿）、兩舵（腳蹬）就行了。”果真如此嗎?事實上遠不是那麼容易，培養一個合格的飛機駕駛員需要很多年才行，畢竟飛機不像汽車在地面上行駛而是在高空飛行啊！