運（Y）-11簡介： 

　　Y-11是中國哈爾濱飛機製造公司研製的小型多用途運輸機，可用於執行農業、林業、地質和運輸等各方面的任務。1974年4月提出設想，1975年1月開始設計，1975年12月30日Y-11原型機首次試飛成功。實現了當年設計，當年試製，當年上天的目標。1977年3月全部完成了定型試飛和設計定型準備工作，4月3日定型委員會審查同意Y-11飛機設計定型。

　　Y-11飛機設計定型後共計生産交付了41架，其中中國飛龍航空服務公司14架，新疆“軍墾農航”10架，現已停産。Y-11飛機已用於飛播小麥、水稻、農業施肥、除草、滅蟲、綠化草原、地質勘探、空中照相以及支援短途運輸、旅遊、考察丹頂鶴和東北虎等野生動物等各項作業。由於它設計佈局合理，低速性能良好以及座艙寬敞、視野好、滑跑距離矩、機場要求低，使用維護方便等優點，深受用戶歡迎。

　　1988年底開始Y-11B的研製改型設計，共製造兩架原型機，一架用於靜力試驗，另一架用於試飛。原型機1990年12月底首飛。1991年進行調整適航試驗，1992年取得國家型號合格證，但無訂貨，未投産。目前公司又提出Y11-B1方案。新方案要求重新設計機翼，採用機翼整體油箱，並使用Y-12平尾，導航系統採用美國金氏公司的産品。新機計劃裝美國大陸公司的TSIO-550-B發動機，在機翼上的安裝位置稍向外移。Y-11B單價380萬元(1993年)。

　　運（Y）-11設計特點：  

　　    Y-11飛機採用雙發、上單翼帶子翼撐桿、單垂尾、固定式起落架的總體佈局。 

　　    機翼　雙梁斜撐桿式結構，平面形狀為匭巍；硪硇蜰ACA 4412，為提高起飛著陸性能，機翼前緣裝有可自動打開的前緣縫翼和同後緣襟翼連動的襟副翼。 

　　    機身　選用帶圓角的矩形截面。機頭包括可乘兩名駕駛員的駕駛艙，駕駛艙左側設有駕駛艙門。艙門兩側佈置了4個雙人折疊板椅，折疊板椅收起後，可以裝載貨物、農業設備或地質勘探儀器。貨艙左側有分為大小兩扇的貨艙門，每側有4個有機玻璃窗口。機身尾撐是1個單閉室的鉚接結構。 

　　    尾翼　梯形單垂直尾翼和矩形水準尾翼。水準尾翼採用反彎度翼型。為減輕駕駛桿力和腳蹬力，升降舵和方向舵同時採用軸式補償和角式補償。升降舵和方向舵採用布質蒙皮。 

　　    起落架　不可收放前三點式起落架。前、主起落架均為支柱式，並具有油－氣減震器。為使飛機適於在簡易土跑道或草地上起落，主起落架採用雙輪，並且均採用低壓輪胎。 

　　    動力裝置　兩台起飛功率為209.6千瓦(285馬力)的國産活塞6甲發動機分別裝在左右機翼的發動機艙內。裝雙槳葉J9-G1金屬螺旋槳。 

　　    燃油系統靠重力供油。左右機翼內分別裝有兩個金屬油箱，在左右發動機艙內各安裝1個金屬消耗油箱。可用手搖泵將左、右消耗油箱中的汽油互相轉串。Y-11B初期裝美國大陸公司的TSIO-550-B活塞發動機，功率2×260千瓦(2×350馬力)，後期換裝國産活塞6K發動機。 

　　    系統　飛機的手操縱採用Y柱形結構的盤式雙操縱，腳操縱採用前後位置可調整的四聯桿機構腳踏板。襟翼和副襟翼操縱採用電動機械混合傳動，升降舵和方向舵操縱為軟硬混合式機械傳動，升降舵和方向舵的調整片採用電動機構傳動。發動機操縱系統，採用半硬式和軟式相結合的結構形式。冷氣系統供發動機起動和主起落架剎車用。電源系統為2台ZF-15直流發電機和1個12HK-30蓄電池，交流電通過GBL-250單相變流機和SBL-40、SBL-125三相變流機供電。 

　　    機載設備　常規飛行儀錶和發動機儀錶，GT-1超短波電臺和WL-7無線電羅盤等通訊領航設備。 

　　    農業設備　裝有1個粉劑和液劑共用的玻璃鋼藥箱，容量1000千克。1個容量為1.4米3的尼龍種子料袋，1個可卸式風動藥泵，最大流量為16千克/秒。機上裝有常量型和超低量型兩套噴灑設備。  

　　運（Y）-11基本數據： 

　　外形尺寸

　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　　　　　17米

　　機長　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12米

　　機高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.64米

　　機翼面積　　　　　　　　　　　　　　　　　34米2

　　展弦比　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.5

　　貨艙

　　長×寬×高　　　　　　　　　　　　　　　3.58米×1.27米×1.48米

　　貨艙門

　　寬×高　　　　　　　　　　　　　　　　　0.98米×1.23米

　　主輪距　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.45米

　　前主輪距　　　　　　　　　　　　　　　　　3.65米

　　重量及載荷

　　最大商載　　　　　　　　　　　　　　　　　900千克

　　最大載油量　　　　　　　　　　　　　　　　450千克

　　正常起飛重量　　　　　　　　　　　　　　　3500千克

　　超載起飛重量　　　　　　　　　　　　　　　3900千克

　　設計著陸重量　　　　　　　　　　　　　　　3500千克

　　性能數據

　　農業作業速度　　　　　　　　　　　　　　　160～180公里/小時

　　雙發爬升率(海平面)　　　　　　　　　　　　6米/秒

　　單發爬升率(高度1500米)　　　　　　　　　　0.55米/秒

　　起飛距離(至15米高)　　　　　　　　　　　　380米

　　著陸距離(自15米高)　　　　　　　　　　　　500米

　　最大載重航程(巡航高度3000米，巡航速度195公里/小時)　　　　300公里

　　最大油量航程　　　　　　　　　　　　　　　1078公里