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空中客車(Airbus)A340 系列介紹

  

  

A340簡介:

  A340Airbus是歐洲空中客車工業公司在分析世界主要航空公司90年代需求後,于1986年1月宣佈研製的兩种先進雙過道寬機身客機。除了發動機的數量和與發動機相關的系統外,這兩種機型有很大的共同性,它們有85%的零部件可以互相通用,採用同樣的機身,只是長度不同,駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統都相同,這樣可以降低研製費用。

  

  這兩種機型也保留了A300/A310機型的高效率機身截面設計。

  

  1987年4月歐洲客車工業公司決定A330和A340兩個型號作為一個計劃同時開工。A330和A340兩個型號的研製費共計25億美元(1986年幣值)

  A330和A340採用了許多現代化技術,如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置,由於採用先進機翼、高效率發動機及大量的複合材料,減輕了飛機的重量,飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

  

  A340主要型號:

  

  

空客340:

  空客公司在A330基礎上設計的,初定名A300B11,後定名為TA11,TA即雙通道的英文縮寫,1986年,改名為A340。1987年正式開始研製,在研製過程中曾希望使用一種CFM56或V2500基礎上改進設計的特高涵道比的“超級風扇”發動機。計劃失敗後,只能依靠現有發動機改進型來達到最初設計目標,同時,為此也對機翼進行改進。

A340-200型:

  

  

  A340的遠端型,機身較A340-300型短,航程可達15000公里。是目前航程最遠的民航客機。1992年4月1日首飛。1993年2月2日開始交付德國漢莎航空公司,投入運營。

   

A340-200

A340-300型:

  

  

  A340的高載客量型,標準載客295人。1991年10月25日首飛,1993年2月26日開始交付法國航空公司,投入運營。

  A340-300E(X)型: 

  

  300型的遠端型,最大航程13520公里,1996年開始交付新加坡航空。

  

A340-300

  A340-400型: 

  

  延長航程型,研製不久後即放棄。 

  1997年12月,空客發起了A340-500和A340-600項目,採用新型發動機,加長機身,增載入客量。空客公司希望通過這兩個型號真正進入遠端寬體客機市場,與波音747開展競爭。

  A340-500型: 

  

  側重於航程,聲稱將是世界上航程最遠的民航飛機,將超越現有的A340-200。能不經停飛行16000公里,2002年2月已完成首飛,即將交付使用。

  A340-500

  

  A340-600型:

   

  採用遄達500發動機,航程達13900公里,機身長74.8米,比A340-300多出10.6米,可載客380人,比A340-300的載運能力提高了31%;2001年3月23日,A340-600在圖魯茲的“夢幻工廠”中首次亮相。2002年中開始交付使用。

  

A340-600

  

  A340基本數據:

  項目

A340-200 A340-300 A340-500 A340-600
翼展(米) 60.3 60.3

  63.5

63.5
機長(米) 59 63.6 67.9 75.3
機高(米) 16.7 16.7 17.1 17.3
標準兩級客艙佈局載客(人) 239 295 313 380
貨艙容積(立方米) 100.2 162.8 153.6 207.9
空機重(噸)

  129

129 170 177
商載(噸) 30.8 43.5 43.3 55.6
最大油箱容量(升) 141500 155040 214810 194880
最大起飛總重(噸) 275 275 365 365
航程(公里) 14850 13250 16050 13900
動力裝置 四台渦扇發動機
發動機型號

  

  

  CFM公司CFM56-5系列

  

羅爾斯-羅伊斯公司遄達500系列
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