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B717簡介：
B717的前身是美國原麥克唐納·道格拉斯公司從1995年10月開始研製的MD95客機。波音與麥道公司合併後，波音公司保留了該項目計劃，以完善波音波音民機産品系列，並借此進入日益擴大的100座級客機市場。波音公司在1998年1月8日正式將該機型以波音717的名稱公諸於世。第一架于1998年9月2日首次試飛，1999年9月1日獲美國聯邦航空局(FAA)和歐洲聯合航空局(JAA)適航證，9月23日交付啟動用戶美國AirTran航空公司使用。
波音717-200基本型
B717飛機是專為短程客運市場而設計的，是目前唯—一種正在生産的新型100座級民航飛機，尤其適合日益發展的支線航空市場。新機在外觀上保留了麥道飛機T型尾翼和後部裝發動機的特點，繼承了麥道飛機機體堅固耐用的特點，並在設計上作了較大的改進，達到降低成本、提高可靠性的目的。作為波音家族的一員，B717飛機享有波音的全球落戶支援服務。
B717主要型號：
B717-200：為該機的基本型。
B717基本數據：
| 座位數 |
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106 |
| 航程 |
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3,815 千米（2,060 海裏） |
| 機身長度 |
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37.81 米（124 英尺) |
| 翼展 |
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28.45 米（93 英尺 3 英寸) |
| 飛行速度 |
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0.77馬赫 |
| 動力裝置 |
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兩台渦扇發動機 |
B717在中國：
1999年10月，B717飛機在我國北京、武漢、昆明、廈門和香港進行飛行表演。當時我國民航市場情況不佳，正處於急需大量支線客機的時候，波音希望借此進一步促進B717飛機打入日益發展的中國支線航空市場。
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