安-30簡介：

　　安-30是從安-24系列發展而來的空中對地測繪飛機，原型為軍用的安-26型。安-30于1974年首次試飛，除蘇聯使用外，還出口到中國、保加利亞、羅馬尼亞、古巴、越南、捷克、哈薩克斯壇等國。其中保加利亞1架，羅馬尼亞3架，古巴一架，越南2架。中國進口安-30的數量不詳，但據信部署在空軍航測團和第十六航空學校等單位。目前據説陜西煤航數位測繪(集團)股份有限公司擁有使用安-30的能力。

　　安-30在安-26的基礎上，在機頭加裝透明觀測窗，並將駕駛艙地板提高，使領航員獲得了更好的視界，且能夠更方便的進出觀察艙。因此安-30的座艙頂部突起，成為了其最突出的外觀特徵。安-20的主機艙舷窗數量較少。艙內佈置了一暗室和膠片貯藏間，內裝測繪照相機以及相關工作臺。機上還有廁所、餐室和休息間。全部艙間均有空調和增壓。機組共7人，分別為駕駛員、副駕駛員、無線電報務員、領航員、飛行工程師、攝影員和觀測員。

　　安-30的機艙地板上有5個透明攝影艙口，每個艙口均有保護門，在操縱臺上可操縱保護艙門的開閉。各艙口均裝一台攝影機。1號攝影艙口裝一台AFA-41/7.5廣角攝影機；2號攝影艙口上垂直安裝一台A54/50-FK遠焦距攝影機；3號艙口裝一台曝光表；4和5號艙口分別裝一台與垂直方向成28°角的A54/50-FK攝影機。標準設備還有地形測距儀、無線電高度表、無線電方位裝置、自動降落系統和記錄裝置。機組人員可在機載電腦內預先輸入程式，飛機可依靠自動導航系統在觀測地區上空保持所需要的航跡、高度和飛行速度，並自動告知抵達預定拍攝點，便於拍攝測繪。導航系統具有與導航星/全球定位衛星(NAVSTAR/GPS)終端連結的能力。安-30還可用於採礦和探測陸地及海洋特性、海洋和湖泊的冰層、雪層和土壤的類型，或觀測洪水以及土地季節植被變化。

　　安-30裝兩台AN-24BT渦槳發動機，單臺功率2103千瓦(2820當量馬力)，AB-72T四槳葉恒速全順槳螺旋槳。機上裝有推力7.85千牛(800.4公斤)的RU19-300輔助動力裝置，主要用於發動機的起動，也可用於起飛，爬升和主發動機出現故障時的巡航動力。全機最大燃油量6200升。

　　安-30基本數據： 

　　翼展：29.20米

　　機長：24.26米

　　機高：8.32米

　　展弦比：11.4

　　機翼面積：74.98平方米

　　主輪距：7.9米

　　前主輪距：7.65米

　　螺旋槳直徑：3.9米

　　基本使用空重：15590千克

　　照相設備重量：650千克

　　最大起飛重量：23000千克

　　最大平飛速度：540千米/小時

　　巡航速度：430千米/小時

　　巡航高度：6000米

　　實用升限：7300米

　　著陸速度：175千米/小時

　　起飛滑跑距離：710米

　　著陸滑跑距離：670米

　　最大燃油航程：2630千米