雅克(YAK)-42簡介
雅克-42是前蘇聯雅克福列夫設計局根據雅克-40的經驗研製的中短程運輸機。主要供西伯利亞幹線向南北兩側延伸的中短程航線上使用。按美國聯邦航空條例第25部進行設計，以便於打入國際市場。
雅克-42于1975年3月7日首次試飛，1978年1月第一架生産型出廠。1980年初交給前蘇聯民航試航，1980年9月試航結束後不久開始定期飛行。1981年中有10架雅克-42投入莫斯科至克拉斯諾達爾航線使用。1982年由於失事而停飛，直到1984年10月才重新投入航線使用，飛薩拉托夫至列寧格勒和莫斯科至比科夫等航線。雅克-42的原型機在斯摩棱斯克試製，批生産則在薩拉托夫進行。共製造了3架原型機。第一架機翼後掠角11°，載100名旅客，客艙前後有衣帽間。第二架機翼後掠角23°，客艙前後兩邊的窗口數增加了，是120個座位的改型，座位至少增加了3排，沒有安置隨身所帶行李的空間。第三架與第二架只有細小的區別(如機翼和尾翼有熱氣防冰裝置，主輪有整流板，主起落架支柱上有長整流板等)。在3架原型機試飛後選定了23°後掠角。
雅克-42有如下幾種類型：
雅克-42 基本型。至1990年秋，已生産72架。
雅克-42D 增加燃油量，內部作了改進，航程增至2200公里，載客120名。至1991年初已交付20架，年産量15架。
雅克-42M 雅克-42的加長型。1987年開始研製，1991年開始製造原型機，定於1992年首飛，1995年開始生産。可載156～168名旅客。獨聯體國家準備採購200架。
雅克(YAK)-42設計特點
雅克-42的主要設計目標是結構簡兩個外翼段組成。無上反角。1/4弦線後掠角23°。全金屬雙梁抗扭翼盒結構。每個機翼上有兩段副翼，內段副翼上有伺服片，外段副翼上有調整片。每個機翼上有兩段單縫後緣襟翼，外段襟翼前緣前方有三段擾流片。全翼展前緣襟翼。
機身 全金屬鉚接和焊接半硬殼式單，使用可靠，經濟性好，能在氣象條件差別很大的邊遠地區使用。對這種飛機的要求還有：使用溫度在-50℃～+50℃；飛機疲勞壽命不少於30000飛行小時，30000次起落。
機翼 懸臂式下單翼，由一個中翼段和硬鋁結構，主機身為圓形剖面，後機身為卵形剖面。
尾翼 懸臂式全金屬T形尾翼，所有翼面都後掠。水準安定面安裝角可從向上4°變到向下8°。每個升降舵上有調整片。方向舵上有調整片和彈簧伺服片。
起落架 液壓操縱可收放前三點式起落架，結構堅固。四輪小車式主起落架向內收到扁平機身下面。雙輪前起落架向前收上。備用液壓系統只用於放起落架。重力應急放起落架。油－氣減震器。可轉彎的搖臂式前起落架使用低壓輪胎，輪胎尺寸930毫米×305毫米。主起落架上有液壓圓盤式剎車裝置。前起落架上有剎車裝置，以便起飛後阻止機輪轉動。
動力裝置 3台洛塔列夫Д-36高涵道比(5.34:1)渦輪風扇發動機，單臺靜推力63.74千牛(6440公斤)。裝在後機身裏的發動機具有S形進氣道。另外兩台發動機安裝在後機身兩側短艙裏。無反推力裝置。整體油箱位於機翼翼梁間。輔助動力裝置用於發動機起動、地面供電和地面空調，需要時，也可用於空中供電和空調。
座艙 駕駛艙內並排兩名駕駛員。需要時，可增加一名隨機工程師。2～3名服務員，全經濟艙120個座位，每排6座，排距75釐米，中央過道寬45釐米，也可佈置104個座位(經濟艙96個，頭等艙8個)，客艙前後有隨身行李和衣帽間。帶登機梯的主艙門在後機身，帶登機梯的第二艙門在前機身左側，右側為服務艙門。後機身有第二個衣帽間和廁所。地板下有兩個貨艙，貨物從機翼前緣右側的貨艙門裝入。前貨艙可裝6個集裝箱，每個集裝箱容積2.2米3。後貨艙可裝3個同樣的集裝箱。每側都有應急出口。客艙和駕駛艙均加壓、空調，用阻燃材料裝飾。
機載設備 裝有惡劣氣象條件下晝夜飛行用的飛行和導航設備。SAU-42自動飛行操縱系統和區域導航系統為標準設備。
雅克(YAK)-42基本數據
外形尺寸
翼展 34.88米
展弦比 8.11
機長 36.38米
機身直徑 3.80米
機高 9.83米
機翼面積 150.00米2
主輪距 5.63米
前主輪距 14.78米
客艙門(前)
高×寬 1.81米×0.83米
貨艙門
高×寬 1.35米×1.145米
內部尺寸
客艙
長度 19.89米
最大寬度 3.60米
高度 2.08米
前貨艙容積 19.80米3
後貨艙容積 9.50米3
重量及載荷
裝備空重(120名旅客) 34580千克
(104名旅客) 34555千克
最大商載 13000千克
最大燃油重量 18500千克
最大起飛重量 56500千克
最大著陸重量 50500千克
性能數據
最大巡航速度(高度7620米) 810公里/小時
經濟巡航速度 740公里/小時
起飛速度 220公里/小時
進場速度 210公里/小時
最大巡航高度 9600米
起飛平衡場長 2200米
著陸距離(自15米高) 1100米
航程(經濟巡航速度，余油3000千克)
最大商載 1300公里
載客120名 1900公里
載客104名 2300公里
最大燃油重量 3900公里
