以各種形式從天空中落下的水，在氣象學上統稱之為降水，主要包括雨、雪、冰雹。一般降雨對飛行的影響不大，無風情況下的細雨如同薄霧一般，會影響能見度；特大的暴雨有時能使飛機受到損害；此時地面上的積水如不能及時排出，機場可能會被迫關閉。空氣溫度很低時可以出現下雪。雪的顏色很白，在空氣中反射光線，可以影響駕駛員的視線。它最大的影響還是在機場的跑道上，哪怕只有很薄的積雪都會降低跑道的摩擦力。氣象部門要對機場的雪情及時發出通報，便於駕駛員儘早做出決斷。冰雹是一種特殊的降水形態。當空氣上下溫差很大，上層溫度低，已經結冰的水滴在下降的過程中又被上升的暖濕氣流帶到高空，冰粒外層吸附了水氣，再次遇冷凝結就變成冰雹。如果上下反覆多次，就會形成大冰雹。在降雹區氣流的擾動很大，飛機應當適時避開，一般的小冰雹對飛行不會造成太大的影響。

　　此外，飛機在通過降水區或降水雲時，在一定的溫度條件下，水滴或冰粒會粘附在飛機表面結成冰層，其中機翼最容易結冰，結冰後的翼型發生改變，使阻力增大，升力下降。為此，飛機都裝有防冰的設備，用噴氣發動機的熱氣或用電將冰融化。此時，駕駛員要迅速控制飛機飛離結冰區。

　　雷電總是和雲雨一起發生。雲中的水蒸氣在翻騰中相互摩擦碰撞産生了靜電。不同的雲團帶著性質不同的電荷，一旦相遇就可能發生放電現象，它所産生的能量非常大。如果飛機直接被雷電擊中會導致機上的儀錶失靈，嚴重時可以直接損害到飛機機體。發生激烈的雷電的雲區，被稱為雷暴雲。在雷暴區內雷鳴電閃，伴隨的是大雨和劇烈的氣流擾動。飛機必須繞開這片危險的區域，雷暴雲的範圍一般不太大，多發生在夏季的熱帶海洋上空。