2020年5月8日下午，山東監管局在山航開展了運作監控補充運作合格審定實際驗證。民航山東監管局飛標、航務、適航處，山航運作風險控制中心、總值班經理、飛行部、維修工程部、標準管理部等部門領導出席本次驗證。

　　驗證前，山東監管局對山航前期審定中各項手冊修訂、席位建設、流程管理等工作進行了簡要總結。本次驗證主要通過桌面推演方式開展演示驗證，直觀、真實展示公司運作監控能力構建情況。本次推演包括3個場景，分別是：“航空器空中燃油泄漏”、“航空器釋壓”以及“目的地機場雷雨”。這三個科目涉及多個專業角色：監控簽派員、飛行員、飛行專家、簽派帶班、維修狀態監控、維修主控等多個席位，分別由各個部門的業務骨幹、專家扮演，驗證科目臨時指定。由於是臨時指定科目，準備時間非常有限，劇本貼近實際，可以完整展示公司運作團隊尤其是運作監控專家團隊面對各類特情的“標準動作”，更好地還原實際工作場景，確保推演的真實嚴謹。推演過程中，各個角色思路簡潔明確，通力協作，分別從不同角度，全方位展現了山航運作監控系統的工作方式、工作運轉流程及面對空中特情的處置流程。

　　每個場景演練結束，局方對該場景提出專業問題，與角色進行互動交流，探討更優應對方式，並對場景處置情況提出中肯的建議和意見。在場的專家們也對推演中所發現的問題進行交流和記錄。對於簽派員與機組溝通方面，監察員指出，簽派員應多考慮如何言簡意賅的和機組建立交流，尤其是在飛行關鍵階段或機組操作負荷繁忙時，簽派員應建立情景意識，簡明扼要地提供幫助並了解機組意圖，避免出現提供過多無用資訊，造成干擾的現象。山航表示，將根據此次推演所發現的問題和局方建議，及時改進，以當好“地面上不把桿的機長”為目標，以航空安全為準則，以運作紅線為生命線，銘記“三個敬畏”，堅守航班安全第一線，以將山航運作監控體系打造成為行業標桿為目標而不斷努力。

　　最後，山東監管局對桌面推演以及山航運作監控能力建設進行了總結與點評。經過前期多次溝通協調、現場展示、文審以及本次桌面推演演示驗證，充分説明瞭山航在運作監控的“流程和系統的融合”、“各個席位的聯動和管控”、“主動監控和主動決策意識”及“日常運作和特情處置對接”等方面達到了諮詢通告相關要求，並在某些方面有一定突破，並對此給予了充分肯定，同時也針對此次推演提出了寶貴的改進意見和建議。希望公司後期在簽派員業務技能提升、檢查單持續優化、監控簽派員與放行簽派員協同等方面做進一步研究和完善。通過此次推演，局方充分肯定了山航在運作監控體系建設方面的工作，認為體系建設已經“初見成效”。後續公司獲得運作規範批准後，也要持續開展專家席位建設、操作流程完善、手冊健全等工作，穩步推進監控能力提升。