2010年3月5日，美國國土安全部部長珍妮特•納波利塔諾宣佈，將首先在11個機場部署使用《美國恢復和再投資法》基金購買的高級成像技術設備，以加強全國機場的安全保衛工作。
    根據安保和業務要求，運輸安全局（TSA）將於2010年夏季之前完成在波士頓洛根國際機場（BOS）、夏洛特•道格拉斯國際機場（CLT）、芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）、辛辛那提•北肯塔基國際機場（CVG）、勞德代爾堡•好萊塢國際機場（FFL）、堪薩斯城國際機場（MCI）、洛杉磯國際機場（LAX）、峰田•聖何塞國際機場（SJC）、奧克蘭國際機場（OAK）、哥倫布港國際機場（CMH）、聖地亞哥國際機場（SAN）等11個機場部署高級成像技術設備的工作。除洛杉磯外，其餘10個機場均為首次使用由《美國恢復和再投資法》基金購買的高級成像技術設備。
    部署高級成像技術設備要考慮機場的準備情況、安檢地點的基礎設施以及保護隱私能力，包括設置遠距離監測影像的單獨房間。
    利用高級成像技術，可對旅客可能隱藏在衣服內層的金屬和非金屬物的威脅—包括武器、爆炸物和其他物體進行屏檢，從而提高航空保安水準。
    運輸安全局表示將通過技術手段保障旅客的隱私權，對所有影像使用隱私過濾器使圖像變模糊，檢查圖像後將立即刪除而不存儲、傳輸或列印圖像，監測影像人員將在遠距離檢查圖像，與接受檢查的旅客沒有接觸。
    目前，運輸安全局已在全國19個機場部署了40套高級成像技術設備，並計劃在2010年底前在全國部署總計450套設備。
    美國恢復和再投資法于2009年2月17日由奧巴馬總統簽署成為法律，承諾通過國土安全部和聯邦事務服務總局（GSA）向國土安全項目提供30億美元資金，其中10億美元用於運輸安全局的航空保安項目，7億美元專門用於屏檢交運作李，3億美元用於安檢點的爆炸物檢測技術。
    2009年12月25日美國西北航空公司自阿姆斯特丹前往底特律的253航班發生爆炸未遂事件後，運輸安全局立即採取了加強旅客行李的開包檢查、增加執法官員和空警數量、增加爆炸物探測犬、加強客艙安全等措施，並於2010年1月4日發佈指令，要求對經過伊朗、蘇丹、敘利亞、古巴、阿富汗、阿爾及利亞、黎巴嫩、利比亞、伊拉克、尼日利亞、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、索馬利亞和葉門等14個向恐怖主義提供支援的國家的旅客，或來自這14個國家的公民飛往美國之前，進行“特殊屏檢”，並要求所有飛往美國的航班加強安檢措施。
    英國和荷蘭已批准在倫敦希斯羅機場和阿姆斯特丹史基浦機場安裝使用全身掃描設備，哥本哈根機場將在半年內測試全身掃描設備，加拿大已明確表示“加拿大是美國在北美地區航空保安的全天候夥伴”並將在全國主要機場部署44台全身掃描設備，南韓將在仁川機場、釜山金浦機場和濟州機場部署5-6台全身掃描設備，曼谷素萬那普機場已進行了設備測試，馬尼拉國際機場計劃購買10台全身掃描器。