近期，國際民航組織航行委員會初步審議了導航系統專家組（NSP）的全體工作組對附件10 —《航空電信》第I 卷 —《無線電助航設備》關於全球導航衛星系統（GNSS）的標準和建議措施（SARPs）制定的修訂提案。
    此次修訂的主要內容包括：

    1）更改了星基增強系統（SBAS）接收信號強度規定。由於新的導航衛星的加入，目前SBAS頻段相互干擾程度加強，需要提高SBAS接收信號強度，增強抗干擾能力；
    2）引入兩個新的星基增強系統（SBAS）服務提供者代碼。全球定位系統輔助增強導航（GAGAN）系統和微分校正與監控系統（SDCM）;

    3）更改最後進近階段數據塊中跑道號編碼，以便於在直升機機場實施星基導航運作；

    4）修改全球導航衛星系統天線增益規定。由於目前的相關規定難於實現，修改後將提供其可行性。
    此次修訂將由國際民航組織秘書處發出國家級信函徵詢各成員國及國際組織的意見，考慮到此次修訂將對我國北斗衛星導航系統産生的影響，建議民航局有關部門與國家有關單位協調，研究相關修訂的可能影響，並及時答覆國家級信函。此次對附件10 第I 卷擬議的修訂預計于2012年11月15日開始適用。