2012年3月7日，國際民航組織195屆理事會第5次會議通過了對《國際民用航空公約》附件10《航空電信》第I卷《無線電助航設備》的第87次修訂。
    本次修訂涉及全球導航衛星系統（GNSS）的標準和建議措施，包括對星基增強系統（SBAS）接收信號功率要求的修改、增加兩個新的星基增強系統服務提供者的識別代碼、對最後進近航段（FAS）數據塊中跑道編號字段的編碼修改、對全球導航衛星系統天線增益要求的修改。
    對星基增強系統接收信號功率要求進行修改，是因為隨著在同一頻段上增加了全球導航衛星系統衛星，現行的星基增強系統接收信號功率要求不足以應對在星基增強系統頻段上日趨嚴重的干擾水準。這些修改將提供更強大的星基增強系統信號，抗干擾能力更強。
    增加兩個新的星基增強系統服務提供者的識別代碼，是因為目前正在開發兩個新的星基增強系統：GPS輔助靜地軌道增強導航（GAGAN）和差分校正和監測系統（SDCM）。因此，應將其列入附件10的星基增強系統服務提供者的識別代碼清單中，並將有關資料納入星基增強系統覆蓋區的指導材料中。
    對最後進近航段（FAS）數據塊中跑道編號字段的編碼進行修改，是因為現有的跑道編號字段的編碼在屬於直升機機場運作的情況下産生了困難。修改將便利基於全球導航衛星系統的直升機機場進近運作。
    對GNSS天線增益要求進行修改，是因為現有的全球導航衛星系統天線增益要求已經證實難以達到，甚至不可能達到。因此，需要放鬆要求，但不對系統性能産生任何不利影響，以確保全球導航衛星系統天線符合標準和建議措施是可行的。
    本次修訂於2012年11月15日開始適用。各成員國的規章或措施如與修訂後的附件有差異，應當於2012年10月15日前通知國際民航組織。