2013年10月31日, 美國聯邦航空局（FAA）宣佈, 美航空公司可允許旅客在整個飛行過程中安全使用處於”飛行模式”下的攜帶型電子設備(PEDs), 同時將立即為航空公司提供實施指南。FAA的決定是基於來自航空公司、製造商、旅客、飛行和機組成員以及移動技術業界的代表所組成的專家組提供的資料做出的。FAA的實施指南將幫助航空公司評估其因攜帶型電子設備引發的對航空器造成設備問題的潛在風險。美航空公司將評估相關設備，同時修改有關載貨原則及旅客須知。航空公司將需要修訂用於機組訓練的有關手冊及檢查單、旅客隨身行李規定及旅客須知等。各航空公司將自行決定何時允許乘客使用攜帶型電子設備。同時，機上仍然禁止使用手機。
到11月底，歐洲航空安全局（EASA）也發出指南允許乘客在滑行、起飛和著陸階段使用攜帶型電子設備。FAA 隨後宣佈，有關解禁政策適用於平板電腦、智慧手機、電子閱讀器及MP3播放器等設備。上述政策也同樣適用於由歐洲航空公司運作的航空器。
國際民航組織表達了對FAA及EASA所做決定的支援與信心，同時認為，針對PED機上應用，應採取全球統一的舉措。目前，國際民航組織沒有任何有關PED機上使用的標準及建議措施或程式。未來，有關國家可能允許其航空公司飛機上使用PED，如果缺少全球一致的舉措，國際旅客將面臨因各國政策不同而造成的困擾，特別是對那些乘坐代碼共用或公司聯盟航班的國際旅客。根據最新的進展，國際民航組織客艙安全專家組已經在討論這個問題，專家組認為這是一個包含適航、飛行、客艙安全等多領域的安全課題，同時需要政府與航空業界緊密協調、研究處理。
近期，國際民航組織與國際航協就此進行了非正式會談，並表達了共同的關切。2013年11月27日，還將舉辦包括已允許全飛行階段使用PED的國家的有關官員、IATA及有關各方參加的非正式、多學科工作研討會。國際民航組織將尋找最佳範例，並以電子公告的形式向各成員國通報。做為中、長期計劃，國際民航組織將考慮制定有關指導材料，或者更高級別的國際民航組織規章，為各成員國提供統一的指導，從而使業界採取相同的舉措，最終惠及廣大旅行公眾。
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