2014年3月3日，理事會第201屆會議審議通過了空中航行委員會關於附件4 －《航圖》第58次修訂的提案，涉及支援直升機空中定位點（PinS）進近及離場運作的程式設計標準和製圖要求等。
    該提案源於儀錶飛行程式專家組（IFPP）全體工作組第7至11次會議關於對《空中航行服務程式 — 航空器的運作》（PANS-OPS，Doc 8168號文件）中有關直升機空中定位點的程式的修改，以及對附件4中涉及這些程式的製圖方面的相應修改建議。
    本次修訂新增了直升機場基準點的定義，修訂了最低磁區高度的定義，增加了儀錶進近圖程式航跡的標繪涉及直升機場飛越高度的數據，以及航空數據的品質要求涉及直升機場飛越高度、空中定位點進近標高\高度的內容，使直升機使用空中定位點進近概念在抵達和離開直升機場和著陸地點的進場和離場更有效，從而提高直升機運作的整體安全性和效率。
    對附件4的第58次修訂將於2014年11月13日開始適用。