在此次航班大面積航班延誤處置過程中，各單位領導能夠到崗到位，對出現的問題進行改進，從大面積航班延誤整體處置情況看，桃仙機場首次啟動的整體聯動機制在處置工作起到了較好的作用。本次航班大面延誤處置工作是對桃仙機場航班大面積延誤處置工作的一次實戰考驗，也是對桃仙機場整體聯動機制的首次檢驗，遼寧監管局將和駐場各單位共同總結此次處置工作的經驗，不斷提高航班大面積航班延誤處置能力。
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瀋陽桃仙機場妥善處置入冬以來首次航班大面積延誤
11月18日，瀋陽地區迎來入冬以來首次降雪，本次降雪強度大，降雪強度又出現幾次反覆，給除雪工作帶來諸多不便，降雪在20:30左右停止，機場運作在22:00左右逐漸恢復正常，此次惡劣天氣共導致47個航班延誤，20個航班備降，3個航班取消。桃仙機場及時啟動了航班大面積延誤紅色預警，在整個航班大面積延誤處置過程中，東北局在遼寧監管局的陪同下帶領管理局、監管局職能處室共同監督、協調航班運作至淩晨。
在此次航班大面積航班延誤處置過程中，各單位領導能夠到崗到位，對出現的問題進行改進，從大面積航班延誤整體處置情況看，桃仙機場首次啟動的整體聯動機制在處置工作起到了較好的作用。本次航班大面延誤處置工作是對桃仙機場航班大面積延誤處置工作的一次實戰考驗，也是對桃仙機場整體聯動機制的首次檢驗，遼寧監管局將和駐場各單位共同總結此次處置工作的經驗，不斷提高航班大面積航班延誤處置能力。
在此次航班大面積航班延誤處置過程中，各單位領導能夠到崗到位，對出現的問題進行改進，從大面積航班延誤整體處置情況看，桃仙機場首次啟動的整體聯動機制在處置工作起到了較好的作用。本次航班大面延誤處置工作是對桃仙機場航班大面積延誤處置工作的一次實戰考驗，也是對桃仙機場整體聯動機制的首次檢驗，遼寧監管局將和駐場各單位共同總結此次處置工作的經驗，不斷提高航班大面積航班延誤處置能力。
