“首都機場是‘中國第一國門’，我們始終將樹立企業形象和承擔社會責任放在重要的位置”，首都機場相關負責人介紹説，“成立首都機場新聞宣傳協調委員會，就是要進一步服務社會大眾，尤其是更好地維護旅客的知情權，構建和諧機場，切實承擔起‘中國第一國門’的責任和使命”。
據悉，早在2009年，作為首都機場的管理主體，首都機場股份公司就提出了“超越組織邊界”的管理理念，並在T3成功轉場，圓滿保障奧運的基礎上，創造性地提出了“3-3-3”管控模式，即：3個平臺--首都機場安全管理委員會、首都機場旅客服務促進委員會、首都機場運作協調管理委員會。通過資源、經濟和信譽杠桿，落實安全、服務、運作標準，確保為廣大旅客和客戶提供“安全便捷、順暢高效、貼心愉悅”的完美體驗。為進一步做好宣傳工作，特別是大面積航班延誤情況下服務保障工作的相關要求，首都機場股份公司在率先建立首都機場新聞中心並成功運作的基礎上，再次大膽探索，又一次率先在業界搭建了一個以“整合資源、協調聯動、歸口管理、統一發佈”為工作方針，以服務社會大眾和媒體為目的的溝通交流平臺。
首都機場各駐場單位將借助這一平臺，策劃各類宣傳活動，收集各類對外資訊，利用多種渠道和形式，廣泛宣傳、服務大眾，重點提升大面積航班延誤情況下的資訊服務水準，確保為廣大旅客提供優質貼心的服務。
在未來的工作中，新聞宣傳協調委員會將採取“日常運作”和“應急運作”兩種運作機制。日常運作機制採取“網路型協作”的工作模式，工作職責包括內部溝通與培訓、共同研究制定年度宣傳計劃和階段性宣傳工作計劃等。應急運作機制又分為重大事件和特殊天氣等。重大事件採取“整體策劃、分工負責”工作模式，根據實際需求啟動會商，其工作職責包括共同策劃宣傳方案、協作實施宣傳活動等；特殊天氣導致出現大面積航班延誤時，採取“聯席值班、統一發佈”工作模式，與首都機場運作協調管理委員會同步啟動，及時收集相關資訊並統一對外發佈。
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