阿拉善盟地廣人稀，交通不便，境內運輸主要以公路為主，交通方式單一，所轄三個旗之間距離均在500公里以上，從盟行政公署所在地阿左旗到阿右旗和額濟納旗均需一天路程，出行十分困難，嚴重制約著阿拉善盟地方經濟的發展。阿拉善盟地域遼闊，凈空條件好，其自然、經濟、社會狀況等都適合發展通勤航空，建設通勤航空是解決阿拉善盟交通運輸瓶頸的有效途徑。阿拉善通勤航空試點項目的建設，對將來我國擴大通用航空的服務範圍和業務領域，提升我國民航普遍服務水準，滿足西部欠發達地區對民用航空的需求，促進區域經濟社會協調發展，保護生態環境，支援民族航空工業，增強國家應急反應能力等都具有重要的現實意義。
根據國家批復意見，阿拉善盟將在阿左旗、阿右旗和額濟納旗各建一個通勤機場，通勤航空試點項目總投資3.89億元，計劃2012年底完成建設任務，實現通航。預計到“十二五”末期，內蒙古地區運輸機場（含通勤通用機場）將達到20個，規劃開工建設和開展前期工作的支線機場和通勤通用機場10個，旅客吞吐量達到3000萬人次。相對於內蒙民航事業的快速發展，行業安全監管條件和監管水準與其不能完全適應，為確保轄區民航安全運作，應進一步完善規章標準、增加機構編制、改變監管方式、提高監管水準。
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