廈航北京分公司落戶于北京朝陽區，廈航董事長、總經理車尚輪表示，朝陽區是北京市的經濟發展強區，也是北京首都機場的行政管轄區，區域優勢明顯。廈航非常看好朝陽區成熟的商務環境，為此將廈航北京分公司註冊在朝陽。
目前，廈航在北京投入7架過夜飛機，實際投入運力達13架，執飛北京始發出港航線10條，分別飛往福州、廈門、長沙、杭州、上海等城市，每日出港航班21班。2011-2013年，北京相關航線累計完成起降3.7萬架次，承運旅客496萬人次，市場份額位列國內各航空公司第5位。
今年以來，廈航不斷加大在北京市場的運力投入：6月，開飛北京—海拉爾航線，首次進入國內暑期流量火爆的旅遊市場；7月，開通北京—上海航線，進入京滬幹線市場；9月，將開通北京—青島航線，進一步豐富北京始發的航線網路。此外，廈航首架波音787已于8月31日正式加盟，並將於明日開始商業運作，投入到北京—福州和北京—廈門的航線上，今年10月份第二架波音787加盟後也將投入到北京市場。
根據規劃，北京分公司預計年納稅額將達5000萬元以上，特別是北京新機場啟用後，廈航在北京的運力投入將成倍增長，規劃2020末在北京投入40架運力，年旅客運輸量達500萬人次，年營業收入50億元，年納稅額1.2億元以上，全力支援地方經濟建設。
廈航北京分公司將逐步設立運作指揮部、市場行銷部、飛行部、飛機維修工程部、空中乘務部等10個直屬機構。“十三五”末分公司員工將達到2000人，絕大部分將面向北京生源招聘。
廈航董事長、總經理車尚輪表示，廈航將著力構建以北京分公司為核心，天津分公司和河北航空互為支撐的京津冀一體化戰略佈局，計劃先期加密北京至福建、杭州等廈航主要基地航線，逐步開闢北京至廣州、深圳、成都、昆明等重點城市航線，積極構建以北京為中樞，輻射國內主要大中城市的航線網路。廈航購買的6架波音787將在明年10月全部交付，在運作成熟後，廈航將利用波音787大型寬體飛機開通北京飛往東南亞、東北亞、歐美澳等國際及地區航線，進一步支援北京國際航空樞紐建設。
附件：
