4月17日，中國民航局在陜西蒲城組織召開國家科技支撐計劃重點課題“通用航空綜合運作支援系統”課題技術驗收會。專家組認為該課題研製的國內首款增強型通用航空飛行服務站，填補了通航飛行服務保障系統方面的多項空白，一致同意通過技術驗收。

　　驗收專家組認為，“通用航空綜合運作支援系統”課題完成了所要求的研究內容和各項指標，一致同意通過技術驗收。據介紹，該課題針對通用航空發展面臨的“看不見、聯不上、管不住”等技術難題，研製完成固定遠端站、機動遠端站、固定中心服務站及機動中心服務站等設備，構建了一套具有自主智慧財産權的通用航空綜合運作支援系統工程樣機。課題組以西安閻良國家航空高技術産業基地蒲城內府機場為試點，進行了所開發系統的示範驗證，其功能與性能能夠滿足通用航空飛行服務保障的要求。

　　專家組強調指出，該課題提出了適合我國通航發展的通用航空運作概念，設計了基於分佈式架構的通航服務體系結構，突破了綠色低輻射高可靠性低空監視雷達、雷達/光電一體化探測、ADS-B和地空通信無線電干擾抑制、通航合作與非合作目標監視的多源、多模態異構資訊融合等關鍵技術。尤其是研製的國內首款增強型通用航空飛行服務站，填補了通航飛行服務保障系統方面的多項空白。

　　驗收專家組由衛星導航定位總站、西安電子科技大學、空軍裝備研究院、民航局空管局、民航西北空管局、民航中南空管局、民航西南空管局等行業內外單位相關領域專家組成。會議由民航局人事科教司主持召開，科技部國家遙感中心，民航局空管局項目管理辦公室、技術中心等單位有關負責人出席會議。

　　與會期間，專家組認真聽取了課題承擔單位對課題技術驗收工作的總結彙報，現場觀看檢查了課題研究成果構建的系統運作和使用演示，審查了課題技術文檔和報告，並對項目查新及應用情況進行了仔細質詢。

　　據了解，科技部于2010年10月先期啟動了“十二五”國家科技支撐計劃重大項目“中國民航協同空管技術綜合應用示範”。“通用航空綜合運作支援系統”課題是此項目重中之重的課題，也是國家層面立項的首個通航課題。該課題總經費達6919萬元，由中國民航大學吳仁彪教授主持，中國民航大學、深圳大學、西安天和防務技術股份有限公司、民航東北空管局、四川九洲電器集團有限責任公司及中航通用飛機有限責任公司共同承擔，充分體現了“産、學、研、用、管”五位一體的協同創新特點。