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廈航B737碳剎車維修能力通過局方審批

  近日,廈航B737飛機碳剎車維修能力通過局方審批,標誌著廈航開展的鋼改碳剎車項目、737NG碳剎車項目最終落實,將進一步實現節能減排。

  737NG碳剎車與目前使用的鋼剎車相比,具有重量輕和使用起落數高的特點,根據機型不同可以減少520至778磅的飛機重量,明顯減少飛機燃油消耗。目前737-800鋼剎車保證起落數為800次,而碳剎車保障起落至少是鋼剎車的3.5倍,在節能減排和降低起落成本方面具有優勢。同時,737NG碳剎車所需的過站冷卻時間比鋼剎車縮短大約8%,可縮短飛機過站所需時間。

  目前,碳剎車計劃改裝對象為廈航2014年底前交付的所有737-800飛機和4架737-700高高原飛機,計劃改裝飛機數量為92架。經測算,使用碳剎車後1年內即可收回改裝投入成本,按10年使用週期,廈航現有116架飛機計算,整個機隊使用碳剎車可以節省費用大約9,569萬美元。


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