9月5日，民航局召開全行業航空安全電視電話會議，通報了近期安全生産情況，分析了存在的問題。民航局副局長李健要求全行業充分認識安全生産工作的長期性、艱巨性和複雜性，強化“紅線”意識和“底線”思維，進一步加強關鍵崗位專業技術人員資質管理，重視推進誠信文化建設，確保行業安全形勢平穩發展。

　　針對生産旺季以及夏秋交替期間降水、低雲等複雜天氣增多等特點，李健就做好下一階段民航安全生産工作提出四點要求。

　　一是要切實防止鬆懈麻痹思想滋生。要保持清醒的頭腦，始終保持高度的安全警覺。從業人員尤其是領導幹部要恪守崗位職責，嚴格履行安全責任；要堅持實事求是、安全發展的原則，正確處理好安全與發展、效益等方面的關係；要嚴格落實安全領導責任，切實轉變工作作風，牢牢把握安全工作的主動權。

　　二是要大力推進誠信文化建設。要切實加強安全文化建設，有效開展全員法律法規教育，提高誠信意識，依法依規建立完善透明的獎懲和申訴機制；要嚴格安全資訊報送制度，加重處罰瞞報、遲報、謊報資訊行為，不設上限；提倡安全資訊自願報告，進一步健全完善主動報告的減、免責制度。

　　三是要深入開展打非治違專項行動。認真落實《民航系統集中開展“六打六治”打非治違專項行動實施方案》，深化航油輸送管線安全排查整治，加強航油安全保障工作；要加強關鍵崗位人員管理，嚴肅崗位紀律，嚴格落實疲勞風險防範措施；要加大對貨運銷售代理人的管理力度，嚴厲打擊危險品非法運輸行為；要與地方政府、公安部門、司法部門通力協作，嚴查通用航空違法活動，鼓勵和引導通航企業和個人依規申報、合法飛行。

　　四是要加強換季期間風險管理工作。要結合各自實際，提早部署換季工作，加強風險防控。航空公司要強化運控安全責任，加強對多元資訊的掌握、分析工作；空管單位要加強天氣預報、管制現場管理和團隊資源管理（TRM），防止“錯、漏、忘”情況發生；機場要加強不停航施工管理、外來物（FOD）和鳥害防治，充分評估和管控機場運作風險。

　　民航局安全總監吳成昌主持會議，總飛行師辛天河、總工程師張紅鷹出席會議。民航局機關、民航各地區管理局和監管局處級以上幹部、民航各企事業單位主要領導及分管安全工作的負責人分別在主會場和分會場參加會議。