6月24日—25日，2015中國民航發展論壇在北京舉辦。中國民用航空局局長李家祥在論壇上向“一帶一路”沿線國家和地區民航界發出“構建民航區域合作發展新模式”倡議。本屆論壇是我國政府提出“一帶一路”國家戰略之後，民航領域開展的首次多邊研討與交流活動。

　　本屆論壇的主題是“互聯互通：中國民航在‘一帶一路’戰略中的國際視野”，旨在深入探討如何拓展建立民航區域合作的平臺和機制、加快提升“一帶一路”沿線國家航空基礎設施水準，推動區域乃至世界航空運輸業的新發展，為聯通亞洲與世界架起“空中絲綢之路”。

　　李家祥在題為《以推進“一帶一路”戰略為契機，構建民航區域合作發展新模式》的主旨演講中發出四點倡議：一是建立航空運輸政策協調機制，著力擴大區域航空市場開放度；二是建立全面安全技術合作機制，保障區域航空運輸安全；三是建立基礎設施建設對接機制，全面提升航空基礎設施水準；四是建立外部政策環境溝通機制，推動實現航空運輸便利化。

　　中國民用航空局副局長周來振、王志清等分別主持論壇，周來振致開幕詞和閉幕詞。來自各國政府、國際組織和民航企業的近50位嘉賓參與了演講與討論，來自全球24個國家和地區的400名嘉賓出席了論壇。

　　據統計，“一帶一路”沿線國家和地區的經濟總量約21萬億美元，約佔全球的29%。去年，我國與沿線國家的貨物貿易額達1.12萬億美元，佔我國國際貿易總額的四分之一。預計未來10年，我國與沿線國家貿易額將翻番，人員和貨物流通需求規模也將空前增長，將為沿線國家和地區乃至世界民航業帶來巨大的發展機遇。

　　為期兩天的論壇共安排了4個演講專場和4個討論會，主題分別為“‘一帶一路’，共創區域發展新局面”、“互聯互通，共繪民航合作新未來”、“創新求變，共商行業發展新思路”、“凝心聚力，共建區域經濟新天地”、“構建民航全面合作的平臺和機制”、“‘一帶一路’戰略下民航發展的機遇和挑戰”、“完善基礎設施網路，提升區域間通達性”、“積極適應環境變化，突破傳統發展模式”。

　　與會代表認為，“一帶一路”宏偉藍圖為中國民航和世界民航的發展提供了巨大機遇，為推動新一輪民航合作和交流提供了重要平臺。推動“一帶一路”民航發展和建設是一項系統工程，民航作為最安全、最高效、最快捷的運輸方式，在促進互聯互通進程中具有重要意義，應不斷拓展建立民航全面合作的平臺和機制、加快提升航空基礎設施水準，更好地支援“一帶一路”國家戰略的實施。

　　中國民航發展論壇是中國民用航空局主辦的最高層次官方論壇，已成功舉辦八屆。由於論壇演講嘉賓的高層次性，演講內容的前瞻性、針對性，演講形式的多樣化，論壇的吸引力和影響力不斷增強，已經成為中國民航乃至世界民航界的重要交流平臺。

　　6月24日，在2015中國民航發展論壇召開期間，中國民用航空局副局長王志清在北京分別會見了歐洲民航會議主席舍費爾斯、國際民航組織亞太地區辦事處主任米什拉。