9月13日，民航局航行新技術應用與發展工作委員會第二次工作會議召開。民航局局長馮正霖出席會議並強調，新技術應用與發展要有戰略思維，著眼于長遠；要有改革創新意識，善於突破困境；要有共識合力，有效提升民航科學發展、持續安全發展水準。民航局副局長李健主持會議。

　　馮正霖指出，航行新技術的應用與發展，是推進民航供給側結構改革的重要抓手，是深化民航全局性改革工作的重要領域。民航要以航行新技術為突破口，打造全方位的技術革新局面和生態氛圍，讓新技術成為推動民航發展的強大推動力，為全面建成安全、高效、優質和綠色的現代民用航空體系提供強有力支撐。

　　就新常態下推進航行新技術應用與發展，馮正霖提出四點要求：一要善於把握新技術內涵，推動理念創新。要從長遠發展的角度認識新技術，將新技術的發展與應用工作，與整個行業的理念創新、管理創新、制度創新等方面結合起來，主動作為，實現行業整體轉型升級。二要善於謀劃新技術佈局，著眼未來發展。要做好航行新技術實施的頂層設計，加大人力和資金投入，建立激勵創新發展機制，不斷加強國際合作，推動自主創新。三要善於統籌新技術推進，實現協調發展。要注重整體推進與分類實施相結合，把握各項工作系統性、整體性和協同性的同時，做到目標清晰、任務明確、責任到位。新技術推進過程要堅持目標導向與問題導向相結合，把著眼點、落腳點和聚焦點放在有效提高民航安全水準和服務品質上來，切實做到成熟的要深化、不足的要補上、正在發展的要抓緊。四要善於營造新技術環境，夯實發展基礎。要進一步理順新技術應用的政策環境，營造新技術應用的輿論環境，改進新技術應用的人員資質環境，完善新技術應用的法制環境。

　　李健表示，新一輪科技革命和産業變革正在孕育興起，新技術替代傳統技術的趨勢愈發明顯。作為引領民航實現跨越式發展的一面旗幟，航行新技術應用在中國民航蒸蒸日上的同時，也面臨新的困難和挑戰。要圍繞民航局黨組提出的“一二三三四”發展理念，通過推動航行新技術應用，加快實施創新驅動發展戰略，系統推進中國民航飛行運作方式轉變，切實提升運作安全、效率和效益，實現具有中國特色的航行新技術跨越式發展。

　　會上，民航局航行新技術應用與發展工作委員會辦公室彙報了總體工作進展情況，民航局總飛行師、總工程師、安全總監以及相關司局、單位負責人就航行新技術推進面臨的困難、解決方案、工作安排等進行了討論。

　　近年來，民航局先後發佈了PBN、ADS-B、HUD等航行新技術應用實施政策和計劃。目前，民航已基本形成了“宣傳新技術、應用新技術，向新技術要安全、要效益”的良好氛圍和有利態勢。下一步，民航局將進一步加大HUD的應用力度，加快ADS-B的應用步伐，推進GLS的實際應用，並將開展相關培訓，充分發揮航行新技術的潛能。