“智慧民航”建設是新時代民航高品質發展的大課題。11月22日，以“智慧民航”為主題的第十六屆民航資訊化發展論壇在四川省成都市召開。民航局副局長呂爾學在講話中強調，全行業要進一步增強行業資訊化工作的緊迫感、責任感和使命感，加快“智慧民航”建設步伐，推動民航高品質發展，為民航強國建設作出新的更大貢獻。四川省、成都市、簡陽市相關領導出席論壇並講話。

　　本屆論壇由中國民航報社主辦，中航信、民航二所、四川省機場集團、華為技術有限公司等單位協辦。在為期一天半的論壇中，來自民航局、民航地區管理局、航空公司、機場、空管、保障企業、科研院所等單位的資訊化工作主管領導和有關部門負責人，以及行業專家、學者和國內知名資訊化相關企業的代表等400余位嘉賓齊聚一堂，將就網際網路、雲計算、大數據、人工智慧等新技術在民航的應用，以及智慧政務、智慧機場、智慧空管、智慧安防的建設等議題，展開專題討論，共商大力推動“智慧民航”建設。論壇上還舉行了民航資訊化發展聯盟成立儀式。

　　呂爾學指出，實現智慧發展是新一輪科技革命的時代要求，是民航高品質發展的必然要求，也是實現民航強國目標的現實要求。當前，我國民航業正處於由民航大國向民航強國邁進的關鍵時期，我們比以往任何時候都更加需要智慧的力量來引領行業發展，實現行業品質變革、效率變革、動力變革。全行業要全面把握智慧民航建設的重大意義，切實增強推進智慧民航建設的堅定性，以實現民航強國為目標，聚焦每個發展階段的主要矛盾和突出問題，找準攻堅方向和關鍵環節，依靠科技手段，依託先進的、智慧化的資訊系統，為民航強國建設提供科技支撐。

　　呂爾學表示，智慧民航就是運用各種資訊化和通信手段，分析整合各種關鍵資訊，最終實現對行業安全、服務、運營、保障等需求做出數字化處理、智慧化響應和智慧化支撐的建設過程，其典型特徵是物聯網、雲計算、移動網際網路、大數據等新一代資訊技術在行業領域的廣泛應用和深度融合。智慧民航應落腳到提高安全水準、提升運作效率、提高服務品質三個重點目標上，應反映在數字化、智慧化、智慧化這三個階段建設過程上，應體現在航空公司、機場、空管這三個建設和運作主體上。

　　針對下一步如何加快推進智慧民航建設，呂爾學強調，要圍繞民航高品質發展“理念新、目標明、路徑清、動力足、效益好”的具體要求，進一步明確智慧民航建設的目標任務，切實增強推進智慧民航建設的主動性，以更寬的視野、更高的站位、更實的舉措，抓住機會，改革創新。一是要強化戰略規劃引領，科學推進頂層設計，儘快編寫智慧民航建設規劃，加快推進行業標準的制定與推廣，完善鼓勵科技創新的財政支援政策，進一步優化智慧民航發展環境。二是要加大基礎設施投入，加快推廣A-CDM和CDM等系統在全國機場的應用與融合，加快運作監控網建設，積極推廣人臉識別、無紙化出行等新技術在全民航範圍的使用，努力使資訊化基礎設施建設與民航高品質發展相適應。三是要形成合力齊抓共管，政府部門要積極推進智慧政務建設，提高政府服務效率；航空公司、機場、空管、油料等單位要加強資訊資源共用，著力提升行業資訊化水準；民航院校要加強資訊化人才培養，為智慧民航建設提供人才支撐；科研院所要加強智慧技術、智慧設備、智慧標準的研究推廣；《中國民航報》等行業主流媒體要加大對行業資訊化發展的報道力度，為智慧民航建設營造良好的輿論氛圍。

　　中國民航報社中國民航出版社社長馬松偉在致開幕詞時表示，“智慧民航”建設是從民航大國向民航強國邁進的重要基礎和支撐，中國民航報社將繼續辦好民航資訊化論壇，努力打造行業資訊化建設的重要交流平臺，與行業內外各方力量一起見證和思考中國民航的智慧之路，共同推動“智慧民航”建設，為民航強國建設做出新的更大貢獻。

　　民航資訊化發展聯盟由中國民航報社聯合民航資訊化建設的各方單位共同倡議發起，旨在打造一個開放、共用、交流、合作的平臺，匯聚各方智慧和力量，進一步助力民航科技創新，服務民航資訊化建設，合力推動民航高品質發展。

　　目前我國“智慧民航”建設的成果已初見成效：“人臉識別”、無紙化乘機在全國範圍推廣；以機場為運作主體的A-CDM和以空管為主體的CDM技術迅速推廣；全國主要航路開始實施PBN運作；ADS-B空管運作進入全面實施階段；HUD技術全面開花；全國首家民航科技創新示範區已落戶天府機場；中國民航運作數據中心正式成立；體現我國智慧機場最高水準的北京大興國際機場即將於明年9月30日如期通航。民航業已經形成了推進智慧民航建設的良好氛圍。