8月26日，東航機務系統維修許可“十證合一”整合暨北京大興國際機場航線維修能力頒證儀式在北京大興國際機場東航基地舉行。此次《維修許可證》包括了大興機場維修項目，這標誌著東航在大興機場具備了航線維修資質，成為大興機場首家獲得航線維修批准的航空公司。民航局副局長李健出席頒證儀式並講話。

　　李健指出，“多證合一”是民航維修行業管理和監管方式上的重大變革。這不僅是民航局貫徹習近平總書記在黨的十九大報告中提出的“轉變政府職能，深化簡政放權，創新監管方式，增強政府公信力和執行力，建設人民滿意的服務型政府”要求的重要舉措，是積極落實國務院降低實體經濟企業成本政策精神的具體措施，也是“不忘初心、牢記使命”主題教育落實在行動上的最好實踐。特別是大興通航在即，“多證合一”能有效解決北京大興機場投運的需要，解決行業普遍疑問的大興機場維修怎麼管、怎麼批的問題，為大興機場順利投運提供了堅實的維修保證。

　　李健要求，在推進“多證合一”的改革工作中，各維修企業要牢記安全是民航的生命線，對安全隱患“零容忍”，使其固化為一種企業全員的安全文化；要強化維修人員“三基”建設，培養良好維修作風；要嚴格維修標準，有效控制維修差錯。作為北京大興機場的主要運營單位之一，東航要以此為契機，把大興機場投運的維修準備工作做實、做細、做全，開啟在大興機場運作的新篇章，踐行人民航空為人民的初心，為廣大人民群眾提供優質的航空服務，為民航強國建設做出新的更大的貢獻。

　　據悉，這次頒證將東航原先持有的由5個民航地區管理局頒發的10張維修許可證整合為全新統一的維修許可證件。至此，國航、東航、南航三大航的維修許可證件精簡整合工作全部完成。下一步，民航局將與航空公司共同研究規範統一維修工程管理的問題，進一步適應航空公司統一運作的需要。屆時，民航局將完成從66部維修人員執照、145部維修單位、121部維修工程管理等方面全面、與時俱進的政策性改革，在打牢安全基礎的前提下，為新時代我國民航運輸業及維修行業的發展實現系統化、科學化、國際化管理做好政策準備。