7月24日，民航局副局長呂爾學率調研組赴成都調研推進全民航行李RFID全流程跟蹤系統（以下簡稱“行李跟蹤系統”）項目建設工作。調研組實地調研了民航二所機場端“行李跟蹤系統”沙盤展廳，並與資訊中心、民航二所、中航信等單位進行了座談。

　　在實地調研中，呂爾學詳細了解了民航二所行李跟蹤系統新技術應用和設施設備創新研發投運情況。他指出，近年來，民航系統各單位認真落實以人民為中心的發展思想，堅持“真情服務”理念，在提升行李運輸品質、推動實施行李流程電子化、全流程跟蹤旅客托運作李等方面開展了很多嘗試性、探索性的工作，為民航局決策部署全面推進行李跟蹤系統建設打下了良好的基礎。今年上半年，各單位各司其職、緊密協同，按照民航局“一標兩端”的工作方案紮實推進各項工作，今年1月份啟動了行李跟蹤系統試點工作，5月份實現國航北京首都-重慶、東航上海虹橋-深圳、南航北京大興-廣州“三司三線六點”上線行李全流程跟蹤服務，標誌著該項工作取得了階段性成果，成績值得高度肯定。

　　座談會上，調研組認真聽取了與會單位的意見建議，並就進一步加快推進行李跟蹤系統建設的思路、重點任務以及時間節點等做了討論交流。呂爾學指出，民航局黨組高度重視行李跟蹤系統建設，將其列為踐行“真情服務”的重大標誌性工程，且該項目社會關注度高、行業牽涉面廣，是一項複雜的系統性工程，責任重大、使命光榮。行李跟蹤系統作為行業的“新基建”之一，需要實現跨主體、跨系統、跨平臺深度融合，目前在全球範圍內尚未有國家開展和實施，沒有任何現成的經驗可供借鑒，面臨困難和挑戰都是正常的，加之新冠肺炎疫情影響，難度進一步加大。

　　呂爾學強調，各單位要深入踐行當代民航精神，進一步統一思想認識、求同存異、迎難而上，確保行李跟蹤系統建設順利實施。一是提高站位、凝聚共識。行李跟蹤系統建設，是民航系統落實黨中央、國務院重要指示批示的具體體現，是民航強國建設的重要組成部分，對提升服務水準、推進民航高品質發展具有重要意義。各單位要進一步提高站位，從大局出發進一步凝聚共識，合力推進項目建設，讓行業、企業和社會公眾從中受益，提升民航運輸服務競爭力。二是改革創新、務實推進。要牢牢把握公益性、時效性兩大方向，以改革創新的思維尋求“最大公約數”，充分發揮各個參建主體的比較優勢和積極性，務實推進“一標兩端”建設。平台端建設要充分利用現有雲平臺，基礎服務免費開放給行業使用。機場端建設要充分發揮各機場的主體作用，採用自建或招標的方式開展實施，民航局研究在標準引導、基本建設投資補助、行業監管平臺建設等方面提供政策支援。三是目標導向，倒排工期。各單位要樹立問題導向和目標導向，把握關鍵時間節點，直面當前工作中存在的問題，倒排工期，攻堅克難、壓茬推進，確保2021年底全國主要機場（千萬級以上）基本完成機場端建設，並與行業公共雲平臺實現聯通。