3月15日，民航局召開月度安全運作形勢分析會，總結2月及春運期間民航安全運作形勢與近期重點工作，並對下一步安全生産工作進行部署。民航局局長馮正霖主持會議並強調，全行業必須聚精會神，腦要緊起來、心要細起來、眼要亮起來、腳要勤起來、臉要紅起來、手要硬起來，全力抓好航空安全工作，切實把系統安全管理落實到具體行動、轉化為務實舉措，努力實現運輸航空持續安全飛行“120+16”個月。民航局副局長董志毅、崔曉峰、胡振江參加會議。

　　馮正霖指出，2021年春運期間，全行業認真貫徹落實黨中央、國務院相關部署要求，各單位全力以赴，確保了安全運作總體平穩，運輸規模逐步回升，航空貨運增勢顯著，各項工作有序推進，較好地完成了春運及兩會保障任務，各方面工作均實現良好開局。

　　民航安全工作高度敏感、極端重要，對於下一步全力抓好航空安全工作，馮正霖表示，腦要緊起來，切實提高政治年、開局年、複雜年安全工作政治站位。今年是我國現代化建設進程中具有極端重要性的一年，具有“政治年”“開局年”“複雜年”的顯著特點。抓好民航安全工作事關黨和國家工作全局，全行業必須切實提高政治站位，進一步繃緊安全這根弦，牢牢守住民航安全底線。要緊在思想認識上。民航各級領導幹部要帶頭學習貫徹習近平總書記關於安全生産重要論述，堅持把習近平總書記對民航安全工作的重要指示批示精神作為安全工作的總遵循，以抓好安全工作的實際行動和效果做到“兩個維護”。要緊在精力分配上。面對各種複雜問題和局面，領導幹部更要統籌好各方面工作精力分配，絕不能顧此失彼，要在抓好常態化疫情防控的同時，把握好安全與效益的關係，毫不放鬆抓好安全工作。要緊在發展決策上。領導幹部要保持清醒冷靜，把握好恢復發展的節奏、速度和品質，統籌協調好關鍵人力、物力等各類資源要素的配置，要舍得在安全保障上投入，為行業安全平穩、健康可持續恢復發展打牢基礎。要緊在作風建設上。各級領導幹部要真正重視作風建設，清醒認識作風建設的長期性和複雜性，圍繞推動“三個敬畏”安全教育常態化、系統化，瞄準平時養成這個關鍵，思考謀劃真正管用的辦法措施，在全行業組織開展空勤人員作風建設專項整頓，切實把關鍵崗位人員作風建設夯實抓緊。

　　馮正霖要求，心要細起來，切實防止小隱患演變成大問題。要細在風險隱患分析研判上。民航各單位、各部門要結合自身情況和職責，對本地區、本單位、本業務領域安全態勢和風險隱患進行認真細緻地分析研判，並採取針對性措施，精準防範化解。當前，要重點關注常態化疫情防控下員工身心健康及其衍生問題，關注典型機械故障帶來的風險隱患、飛行訓練問題頻發導致的風險隱患等。要細在安全管理效能提升上。不斷提升安全管理制度化規範化水準，不斷豐富安全管理精細化手段，及時全面掌握一線飛行員的思想動態、技術能力、工作作風等綜合情況，實施更加針對性、精細化的管理，在安全管理政策、資源投入、教育培訓等方面給予足夠支援保障，將“三個敬畏”的內涵要求，真正融入企業安全管理的具體制度、程式、手冊以及崗位職責要求中。

　　馮正霖要求，眼要亮起來，善於在不安全事件低發期發現苗頭性傾向性問題。要亮在基層一線員工作用的發揮上。一線幹部員工不僅是確保安全的“螺絲釘”，還是預警防範風險隱患的“吹哨人”，要加強一線員工基本功建設，既要練就勝任崗位職責的硬功夫，也要練就發現問題的“火眼金睛”。要亮在安全管理體系作用的發揮上。加強對行業各單位SMS體系的審核管理，加緊推進《安全管理體系（SMS）審核管理辦法》出臺，規範SMS體系審核管理，重點對各單位SMS體系成熟度、有效性進行評估，推動SMS體系真正發揮效能。要亮在安全大數據作用的發揮上。要把加強行業數據資源統籌管理和綜合治理，作為一項重點改革任務進行攻關，抓緊推進數據格式規範和標準等基礎性工作，打破數據壁壘，為推進數據資源互通共用和深度開發掃除障礙，充分釋放和發揮大數據在行業安全管理中的巨大潛力和作用。

　　馮正霖要求，腳要勤起來，經常深入基層一線調查研究解決問題。抓安全工作要更加有的放矢，必須勤往基層一線跑，多了解基層情況，多傾聽一線聲音，多為基層一線破解實際難題。要勤在了解真情實況上。領導幹部要經常到基層一線轉一轉、看一看、聽一聽、問一問，多傾聽員工訴求，體會基層一線員工的喜怒哀樂，更好地掌握安全生産運作情況，做到心中有數。要勤在推動問題解決上。領導幹部深入基層一線，要帶著思考、奔著問題到一線，多到安全工作困難大、安全問題頻發的地方，多去督促檢查、多去支招出主意，多在推動解決安全薄弱環節、清除安全頑疾上下功夫；要針對具體安全問題，進行深入細緻剖析，使提出的問題解決方案更具針對性、有效性，制定的安全政策措施更接地氣、更好落地。

　　馮正霖要求，臉要紅起來，不能奉行好人主義，因情廢事。抓安全工作必須堅持原則，不能搞一團和氣；必須使“咬耳扯袖、紅臉出汗”成為常態，做到當面鼓、對面鑼，關鍵時刻還必須做到一針見血。要紅在直面問題不回避上。面對問題就要有真性情，做安全工作的“直爽人”。對日常的安全工作中出現“頭痛腦熱”之類的小問題，要及時提醒糾正；對別人分管的領域，發現了問題，要敢於“指手畫腳”，及時提醒；對自己分管的領域，要能夠虛心聽取別人的意見建議。要紅在履職盡責敢擔當上。落實安全職責必須丁是丁、卯是卯，面對安全問題必須敢於堅持原則，敢於紅臉出汗。在機組雙人制、空管雙崗制、機務互檢制等安全協作協同監督機制中，關聯崗位之間既要各司其職、各有分工，又要相互協作、提醒監督。

　　馮正霖要求，手要硬起來，堅決做到“寧當惡人、不當罪人”。抓安全管理，針對違規違章行為，必須鐵面無私，敢於出重手、敢於亮劍，關鍵時刻手必須要硬起來。要硬在法規標準制定上。一方面，組織法規標準制修時，要注意參考借鑒相關部門法規建設經驗，增強法規標準的威懾力，使法規標準真正硬起來；另一方面，要加強綜合執法，善於綜合運用各領域法律法規以及安全領域的高階法律法規，對違法違規行為實施聯合懲戒。要硬在法規標準執行上。一方面，各單位和部門要組織加強對行業規章標準的學習宣教，持續深化“三個敬畏”教育，今年的民航“作風建設年”活動，要將重點放在規章制度的建設與執行上；另一方面，要對惡性違規違章行為保持嚴打高壓態勢，要讓鐵規發力、讓禁令生威。

　　馮正霖最後強調，民航安全無小事，安全責任重於泰山，全行業要時刻保持如履薄冰、如臨深淵的敬畏態度，切實履職盡責、真抓實幹，以實際行動確保民航安全運作，為慶祝建黨100週年、為民航“十四五”開好局、為民航強國建設做出不懈努力。

　　民航局總工程師，民航局機關各司局及在京部分民航單位主要負責人參加會議。