4月30日，重慶新機場選址報告評審總結會召開，機場選址工作自本月27日至30日進行，標誌著重慶新機場選址進入實質性階段。重慶新機場定位為重慶國際航空樞紐的重要組成部分、區域樞紐機場並承擔貨運樞紐功能，新機場將按照滿足約7000萬-8000萬人次、3-4條跑道設計。民航局副局長董志毅，重慶市委常委、常務副市長王賦出席會議並講話

　　董志毅用四個“新”總結了重慶新機場選址工作面臨的新形勢。一是中國民航十三五”發展成效顯著，機場建設進入新時期。隨著國家加快建設現代化綜合交通運輸體系和世界級機場群等一系列政策措施的推進，未來一段時間，機場建設將步入資金大投入、項目大推進、基礎大建設、産業大提速的重要時期。二是雙城經濟圈寫入國家戰略，重慶民航發展步入新階段。2020年11月，《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》出臺，標誌著成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略，成渝地區一體化發展被寄予厚望。重慶新機場建設是重慶市深度融入共建“一帶一路”大格局、在西部大開發中發揮支撐作用、構築內陸地區國際貿易通道的重要基礎設施，更是積極踐行國家戰略、助力完善現代化國家機場體系，服務雙城經濟社會高品質發展的重要舉措。在這個特殊時期，開展重慶新機場選址，具有特殊重要的歷史意義。三是各方主體通力協作，機場選址水準實現新跨越。此次選址工作首次在國內大型機場選址中融合GIS、大數據、BIM和無人機等新技術、新手段，開發了數字化選址輔助系統等，進一步提高了選址工作的科學性、合理性、高效性，標誌著機場選址工作完成了從經驗式選址向數字化選址的轉段進階。四是加強機場項目全生命週期管理，智慧發展開啟新征程。近年來，數字化技術等新型工程技術在民航機場建設領域推廣應用，産生良好效果。要進一步提高推進智慧民航建設的緊迫感、使命感、責任感，繼續推動新技術突破，不斷優化革新，充分發揮資訊化、數字化技術在機場規劃、設計、建設、運營全生命週期管理中的驅動引領作用，讓新型基礎設施建設為傳統基礎設施建設賦能，推進民航智慧發展。

　　圍繞加快推進重慶新機場選址建設，董志毅提出三點要求。一要準確把握新機場定位，服務雙城經濟圈建設，注重與其他交通方式、與地方經濟社會發展的深度融合，與成渝世界級機場群的協同融合，以及與軍民航發展的融合。二要準確把握智慧民航建設主線，落實創新發展要求，將“平安、綠色、智慧、人文”作為衡量機場實力的硬指標，加強系統謀劃，推動深度融合，強化示範引領。三要準確把握審查工作要求，加快推進後續工作，做好加大空域協調力度、持續完善氣象資料、注重生態環境保護、做好場址保護工作以及加強多方協同配合等重點工作。

　　王賦表示，重慶市委、市政府高度重視重慶新機場建設工作，將其作為落實雙城經濟圈建設規劃綱要，加快推動成渝世界級機場群建設的實際行動。下一步，重慶市各相關單位、部門將進一步深入研究評審組的意見建議，全面優化機場建設方案，加強協同配合，共同推動新機場項目早日立項開工，舉全市之力，在打造成渝世界級機場群中展現重慶作為。

　　民航局相關司局、重慶市政府相關部門有關負責人，空軍相關負責同志，民航西南地區管理局、重慶機場集團、國航重慶分公司、川航重慶分公司、航空油料西南公司相關負責人，各評審單位、設計單位代表同志參加會議。